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HAR2017-89154-P

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DEL ATLANTICO AL TIRRENO (2ª FASE), LOS PUERTOS HISPANOS Y SU RELACION COMERCIAL...

DEL ATLANTICO AL TIRRENO (2ª FASE), LOS PUERTOS HISPANOS Y SU RELACION COMERCIAL CON OSTIA ANTICA LOS RESULTADOS QUE LAS MAS RECIENTES INVESTIGACIONES ESTAN OFRECIENDO PARA LOS PUERTOS Y DISTRITOS MARITIMOS DE LO QUE SE HA DADO EN DENOMINAR EL ARCO ATLANTICO DEL SUROESTE PENINSULAR (CAMPOS Y BERMEJO, 2017 EDS,), CONSOLIDAN UNA... ver más

01/01/2017

UHU

27K€

Presupuesto del proyecto: 27K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE HUELVA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 937

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2017-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UHU

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE HUELVA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 937

Presupuesto del proyecto 27K€

Descripción del proyecto LOS RESULTADOS QUE LAS MAS RECIENTES INVESTIGACIONES ESTAN OFRECIENDO PARA LOS PUERTOS Y DISTRITOS MARITIMOS DE LO QUE SE HA DADO EN DENOMINAR EL ARCO ATLANTICO DEL SUROESTE PENINSULAR (CAMPOS Y BERMEJO, 2017 EDS,), CONSOLIDAN UNA IMPORTANTE LINEA INVESTIGADORA INICIADA HACE ALGUNOS AÑOS EN EL CONTEXTO DE UN MARCO PROYECTUAL DE LA CONVOCATORIA DEL MINISTERIO QUE TUVO COMO OBJETO DE ESTUDIO LOS PUERTOS ATLANTICOS BETICOS Y LUSITANOS Y SU RELACION COMERCIAL CON OSTIA ANTICA (DEATLANTIR, HAR2014-58326-P), EL ANALISIS COMPARATIVO DE TODO UN CONJUNTO DE ENCLAVES PORTUARIOS, OSSONOBA, MYRTILIS, BALSA, ONOBA, HISPALIS Y GADES, Y SUS RELACIONES COMERCIALES CON LA PENINSULA ITALICA Y OTRAS REGIONES MEDITERRANEAS, HA PERMITIDO PROFUNDIZAR EN EL CONOCIMIENTO DE TODOS Y CADA UNO DE ELLOS, LO QUE HA LLEVADO A PONER DE RELIEVE SIGNIFICATIVAS RELACIONES COMERCIALES, DEMOGRAFICAS E INCLUSO URBANISTICAS EN LO TOCANTE AL DESARROLLO DE SUS AREAS PORTUARIAS, ENTRE OTRAS CUESTIONES, DE ELLO QUE A DIA DE HOY PODAMOS HABLAR DE UN HINTERLAND MARITIMO COMUN, CON INTERESES ECONOMICOS COMPARTIDOS ENTRE LOS GRUPOS DE PODER URBANOS DE LOS DISTINTOS PUERTOS BETICOS Y LUSITANOS ATLANTICOS, COMO ASI DEMUESTRA LA EPIGRAFIA, NUMISMATICA, PROSOPOGRAFIA DE ESTAS CIUDADES Y LOS CARGAMENTOS DE UN BUEN NUMERO DE PECIOS ATLANTICOS Y MEDITERRANEOS, IGUALMENTE ESTAS RELACIONES NO PERMANECEN EN UNA ESCALA LOCAL O REGIONAL, SINO QUE MAS BIEN AL CONTRARIO SE HAN DETECTADO TRAZAS DE LAS MISMAS EN EL CONTEXTO DEL MEDITERRANEO OCCIDENTAL Y DE MANERA PREFERENTE EN DIVERSAS AREAS DE LA PENINSULA ITALICA, ESPECIALMENTE EN PORTUS/ROMA Y EL AREA VESUBIANA CON POMPEYA COMO PUERTO PRINCIPAL, ELLO DIBUJA TODO UN CONJUNTO DE COMPLEJAS REDES COMERCIALES Y NEXOS ECONOMICOS QUE PERMITEN CONFIRMAN LAS PREMISAS INICIALES DE AQUEL PRIMER PROYECTO, LAS CUALES PASABAN POR COMPRENDER, DE UN LADO, A ESTE CONJUNTO DE PUERTOS DENTRO DE UN AREA INDIVIDUALIZADA EN EL MARCO SURHISPANO Y, DE OTRO, COMO UN AREA DE ESPECIAL IMPORTANCIA GEOESTRATEGICA Y ECONOMICA PARA EL DEVENIR DEL IMPERIO EN SUS SIGLOS ALTO Y MEDIO IMPERIALES FUNDAMENTALMENTE, NO ES EXTRAÑO, POR TANTO, QUE EN ESTE CONTEXTO INVESTIGADOR SE HAYAN PODIDO PLANTEAR NUEVAS PREMISAS DE ESTUDIO A RAIZ DE UN PRIMER ACERCAMIENTO A LA PROBLEMATICA EXISTENTE EN TORNO AL TRASIEGO DE DETERMINADOS PRODUCTOS DE CONTROL ESTATAL, CASO DE LOS METALLA DEL SO HISPANO, EMBARCADOS EN ESTOS PUERTOS ATLANTICOS, EL PROYECTO QUE AQUI SE PRESENTA SURGE COMO CONTINUADOR DE AQUEL EN UNA SEGUNDA FASE, PERO CON UNA NUEVA PROYECCION MAS HISPANA, AL ENGLOBAR AREAS CON LAS QUE SE HA DEMOSTRADO UNA ESPECIAL VINCULACION, CASO DEL LEVANTE HISPANO EN PUERTOS COMO VALENTIA Y EL AREA DE GALLIA NARBONENSIS A TRAVES DE LOS DISTRITOS MARITIMOS DE NARBO, ARLES O LA PROPIA MARSELLA, IGUALMENTE ESTA PROYECCION SE IRRADIA HACIA LA FACHADA ATLANTICA, HACIA ENCLAVES PORTUARIOS QUE JALONAN TODA UNA SERIE DE RUTAS MARCADAS POR EL TRASIEGO DE MERCANCIAS ORIGINARIAS DE ESTE AREA DEL SUROESTE PENINSULAR, HISPANIA\OSTIA\PUERTOS\STATIONES\METALLA

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