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TIN2015-65515-C4-4-R

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COORDINACION DINAMICA DE FLOTAS ABIERTAS EN ENTORNOS URBANOS

EL AUMENTO DE LA MOVILIDAD HUMANA Y DEL TRANSPORTE EN ENTORNOS URBANOS PRESENTA UN GRAN RETO EN LA SOCIEDAD ACTUAL, YA QUE SON UNA DE LAS CAUSAS DE CONGESTION DE LAS CIUDADES, DE LA INEFICIENCIA LOGISTICA Y ENERGETICA Y, EN PARTE,... ver más

01/01/2015

URJC

63K€

Presupuesto del proyecto: 63K€

Líder del proyecto

Universidad Rey Juan Carlos No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1107

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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URJC

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Líder del proyecto

Universidad Rey Juan Carlos No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1107

Presupuesto del proyecto 63K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL AUMENTO DE LA MOVILIDAD HUMANA Y DEL TRANSPORTE EN ENTORNOS URBANOS PRESENTA UN GRAN RETO EN LA SOCIEDAD ACTUAL, YA QUE SON UNA DE LAS CAUSAS DE CONGESTION DE LAS CIUDADES, DE LA INEFICIENCIA LOGISTICA Y ENERGETICA Y, EN PARTE, DE LA POLUCION, ABORDAR ESTE RETO REQUIERE DE SOLUCIONES INNOVADORAS DE REDES DE COMUNICACION, PROCESAMIENTO DE INFORMACION Y TRANSPORTE QUE PERMITAN UN USO MAS EFICIENTE DE LOS RECURSOS (VEHICULOS, RECURSOS ENERGETICOS, CARRETERAS, ETC,) FACILITANDO AL MISMO TIEMPO AL MAXIMO UNA MOVILIDAD FLEXIBLE Y LIBRE, LA CRECIENTE IDEA DE CIUDADES INTELIGENTES SUPONE NUEVOS RETOS Y REQUIERE DE NUEVAS SOLUCIONES RELACIONADAS CON EL TRANSPORTE, EN LOS ULTIMOS AÑOS HAN PROLIFERADO POR EJEMPLO LOS SISTEMAS DE UTILIZACION COMPARTIDA DE VEHICULOS, COMO LOS SERVICIOS PUBLICOS DE BICICLETAS; EL USO COMPARTIDO DE COCHES O MOTOS; SISTEMAS DE CONDUCTORES LIBRES COMO UBER O; EN EL SECTOR DE LA DISTRIBUCION DE BIENES, FLOTAS "FLEXIBLES" QUE SE COMPONEN "SOBRE LA MARCHA" QUE OFRECEN SERVICIOS NOVEDOSOS SOBRE LA BASE DE NUEVAS OPORTUNIDADES TECNOLOGICAS Y CON DEMANDA DINAMICA,DENOMINAMOS A ESTE TIPO DE SOLUCIONES "FLOTAS ABIERTAS", AL IGUAL QUE EN EL CONCEPTO CLASICO DE FLOTAS, UNA FLOTA ABIERTA REQUIERE DE UN ENTE GLOBAL QUE GESTIONE Y REGULE EL USO DE LOS RECURSOS LIMITADOS PARA PROVEER UN DETERMINADO SERVICIO DE TRANSPORTE, SIN EMBARGO, LAS FLOTAS ABIERTAS, EXTIENDEN EL CONCEPTO TRADICIONAL DE FLOTA HACIA UNA DIMENSION MUCHO MAS ABIERTA: LOS VEHICULOS PUEDEN INTERACCIONAR CON EL ENTORNO DE LA CIUDAD INTELIGENTE, ENTRAR O SALIR EN LA FLOTA EN CUALQUIER MOMENTO, Y, MAS RELEVANTE AUN, LA CAPACIDAD DE CONTROL DE LA FLOTA POR PARTE DEL ENTE REGULADOR PUEDE VARIAR DESDE UN CONTROL TOTAL, HASTA UN CONTROL MUY LIMITADO, COMO OCURRE, POR EJEMPLO, EN UN SERVICIO PUBLICO DE BICICLETAS,EL PROYECTO COORDINADO SURF PROPONE UNA SOLUCION INTEGRADA A LA ADQUISICION DE INFORMACION, GESTION, COORDINACION Y REGULACION DE FLOTAS EN GENERAL Y DE FLOTAS ABIERTAS (CON DIFERENTES GRADOS DE CONTROL POR PARTE DEL ENTE REGULADOR) EN PARTICULAR, ESTA SOLUCION SE BASARA EN UN CONJUNTO DE HERRAMIENTAS INFORMATICAS Y COMPONENTES (REDES DE SENSORES, MODELOS, MECANISMOS, TECNICAS Y ALGORITMOS) CUYO OBJETIVO ES LA GESTION EFICIENTE DE LAS FLOTAS, ASEGURANDO TRES FACTORES ESENCIALES: LA EFICIENCIA ENERGETICA, EL USO IGUALITARIO Y JUSTO DE RECURSOS Y OFRECER UN ALTO GRADO DE MOVILIDAD, ADAPTANDO LA GESTION A UNA DEMANDA DINAMICA Y FLEXIBLE, COMO CASO DE USO, SE PROPONE APLICAR LA PROPUESTA EN EL AMBITO DE UN SERVICIO PUBLICO DE BICICLETAS,EN ESTE MARCO, EL PRESENTE SUBPROYECTO SE CENTRA EN LA INVESTIGACION Y DESARROLLO DE MECANISMOS DE COORDINACION Y REGULACION A NIVEL GLOBAL, QUE PERMITAN MAXIMIZAR LA CALIDAD DE LOS SERVICIOS PARA LOS CLIENTES, PERO ASEGUREN A SU VEZ LA EFICIENCIA DEL SISTEMA RESPECTO A UNOS PARAMETROS GLOBALES Y DESEABLES, EN ESPECIAL, SE ANALIZARA LA REGULACION DE FLOTAS QUE INTEGREN VEHICULOS DE DIFERENTES CARACTERISTICAS Y FLOTAS ALTAMENTE ABIERTAS, SE PROPONE TRABAJAR EN DOS LINEAS BASICAS DE COORDINACION: LA ASIGNACION DINAMICA DE LOS RECURSOS A LOS USUARIOS (DE FORMA DINAMICA Y BAJO DEMANDA) Y LA DISTRIBUCION GEOGRAFICA DE LOS RECURSOS DE FORMA DINAMICA PARA ADAPTARSE A UNA DEMANDA VARIABLE, LOS METODOS DESARROLLADOS DETERMINARAN, EN BASE A LA INFORMACION DEL CONTEXTO, ESTRATEGIAS Y ACCIONES DE CONTROL PARA ADAPTAR LA FLOTA A SITUACIONES CAMBIANTES; MAXIMIZANDO LA CALIDAD DEL SERVICIO Y MINIMIZANDO EL COSTE ENERGETICO Y DE OPERACION SISTEMAS MULTIAGENTE\TECNOLOGÍA DE ACUERDO\COORDINACIÓN\TRANSPORTE INTELIGENTE\GESTIÓN DINÁMICA DE FLOTAS\FLOTAS ABIERTAS

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