Descripción del proyecto
LA TECNOLOGIA ELECTRONICA DE POTENCIA ES FUNDAMENTAL EN MUCHOS AMBITOS Y, EN PARTICULAR, EN LOS SISTEMAS INDUSTRIALES, EN LOS SISTEMAS ELECTRONICOS DE POTENCIA, LA TECNOLOGIA MULTINIVEL HA PROPORCIONADO UNA SERIE DE VENTAJAS: MAYOR EFICIENCIA, MENOR DISTORSION ARMONICA, MAYOR TOLERANCIA A FALLOS, MAYOR POTENCIA ALCANZABLE CON UNA TECNOLOGIA CONCRETA DE DISPOSITIVOS SEMICONDUCTORES, CAPACIDAD DE OPERAR CON DISPOSITIVOS ECONOMICOS CON MUY BUENAS PRESTACIONES ELECTRICAS, ETC,DENTRO DE LAS DIFERENTES TOPOLOGIAS MULTINIVEL, LA RECIENTEMENTE PROPUESTA Y CONOCIDA COMO DE ENCLAVAMIENTO ACTIVO (MULTILEVEL ACTIVE CLAMPED, MAC), PRESENTA UN GRAN POTENCIAL EN CUANTO A COMPACIDAD, AL NO PRESENTAR ELEMENTOS ALMACENADORES DE ENERGIA EN EL INTERIOR DE LAS RAMAS DEL CONVERTIDOR, PRESERVANDO A SU VEZ LAS VENTAJAS EN EFICIENCIA Y DISTORSION ARMONICA INHERENTES A LA CONVERSION MULTINIVEL, COMBINANDO RAMAS MULTINIVEL DE ENCLAVAMIENTO ACTIVO SE PUEDEN CONFIGURAR CONVERTIDORES CC-CC, CC-CA (OPERANDO EN MODO INVERSOR Y RECTIFICADOR) Y CA-CA,EN EL PRESENTE PROYECTO SE PROPONE INTRODUCIR MEJORAS HARDWARE DE LA RAMA MULTINIVEL DE ENCLAVAMIENTO ACTIVO, Y DESARROLLAR NUEVAS TECNICAS DE MODULACION Y CONTROL DE LOS CONVERTIDORES DE POTENCIA CONFORMADOS POR ESTAS RAMAS, CON LOS SIGUIENTES OBJETIVOS: MEJORAR LA EFICIENCIA, MEJORAR LA DISTRIBUCION DE PERDIDAS ENTRE DISPOSITIVOS, MEJORAR LA FIABILIDAD, MEJORAR LA TOLERANCIA A FALLOS, HABILITAR EL USO DE ESTA TECNOLOGIA CON LOS DISPOSITIVOS DE SI Y SIC CON LOS QUE TODAVIA NO SE HA APLICADO, EXTENDER EL USO DE ESTA TECNOLOGIA A LAS CONFIGURACIONES DE CONVERSION EN LAS QUE TODAVIA NO SE HA APLICADO, Y MEJORAR LAS PRESTACIONES DE LOS SISTEMAS EN LOS QUE ESTOS CONVERTIDORES SE INTEGRAN,SE PRETENDE QUE LA TECNOLOGIA DESARROLLADA EN EL PROYECTO SEA DE INTERES GENERAL PARA DIVERSAS APLICACIONES, NO OBSTANTE, SUS VENTAJAS SERAN EVALUADAS EXPERIMENTALMENTE CON PROTOTIPOS ESCALADOS EN DOS APLICACIONES ESPECIFICAS: EN EL SISTEMA DE CONEXION DE UN AEROGENERADOR A RED Y EN EL SISTEMA DE TRACCION DE UN VEHICULO ELECTRICO, SE IDENTIFICARAN TAMBIEN AQUELLAS OTRAS APLICACIONES EN LAS QUE LA TECNOLOGIA DESARROLLADA SEA ESPECIALMENTE COMPETITIVA,SE ESPERA QUE LOS CONOCIMIENTOS GENERADOS EN ESTE PROYECTO CONTRIBUYAN A UN CAMBIO DE PARADIGMA EN EL DISEÑO DE EQUIPOS ELECTRONICOS DE POTENCIA, CONSISTENTE EN EL DISEÑO DE SISTEMAS DE CONVERSION A PARTIR DE UN NUMERO REDUCIDO DE DISPOSITIVOS ALTAMENTE OPTIMIZADOS Y ECONOMICOS, QUE COMBINADOS EN TOPOLOGIAS MULTINIVEL O MULTICELDA, PERMITAN CONSTITUIR LOS DISTINTOS SISTEMAS DE CONVERSION ELECTRONICA, MEJORANDO SUS PRESTACIONES, VOLUMEN, PESO Y COSTE EN COMPARACION CON LA TECNOLOGIA ACTUAL,SE CUENTA CON EL APOYO DE LOS SOCIOS INDUSTRIALES E INSTITUCIONALES SIGUIENTES: ABB, AGENCIA DE ENERGIA DE BARCELONA, ALSTOM WIND, GAS NATURAL FENOSA, GENERAL ELECTRIC, IBERDROLA Y SEMIKRON, ELECTRÓNICA DE POTENCIA\CONVERTIDORES MULTINIVEL\CONVERSIÓN ENERGÍA EÓLICA\VEHÍCULO ELÉCTRICO