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RTI2018-102161-B-I00

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CONVERSION DIRECTA DE CO2 EN PORTADORES DE ENERGIA QUIMICA UTILIZANDO REACTORES...

CONVERSION DIRECTA DE CO2 EN PORTADORES DE ENERGIA QUIMICA UTILIZANDO REACTORES ELECTROCATALITICOS DE MEMBRANA LAS POLITICAS PARA PROMOCIONAR LA REDUCCION DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GHG) PUEDEN TENER UN GRAN IMPACTO EN LOS SECTORES INDUSTRIALES, PRODUCIENDO UNA PERDIDA DE EL EMPLEO Y DECOMPETITIVIDAD ECONOMICA, LOS P... ver más

01/01/2018

CSIC

266K€

Presupuesto del proyecto: 266K€

Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Presupuesto del proyecto 266K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LAS POLITICAS PARA PROMOCIONAR LA REDUCCION DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GHG) PUEDEN TENER UN GRAN IMPACTO EN LOS SECTORES INDUSTRIALES, PRODUCIENDO UNA PERDIDA DE EL EMPLEO Y DECOMPETITIVIDAD ECONOMICA, LOS PROCESOS ACTUALES BASADOS EN MULTIPLES ETAPAS PARA LA CAPTURA Y EL USO DE CO2 PARA PRODUCIR COMBUSTIBLES TIENEN REDUCIDA EFICIENCIA ENERGETICA, ESTE PROYECTO PROPONE EL DESARROLLO DE UN PROCESO ELECTROQUIMICO INTENSIFICADO QUE PERMITA LA REDUCCION DIRECTA DE CO2 Y SU TRANSFORMACION EN UN SOLO PASO EN DISTINTOS COMBUSTIBLES, PRINCIPALMENTE METANO Y COMBUSTIBLE DE AVIACION) Y PRODUCTOS QUIMICOS (OLEFINAS CORTAS), ENERGETICAMENTE, DICHA REDUCCION SE REALIZA MEDIANTE EL USO DE EXCEDENTES ELECTRICOS, GENERALMENTE PROCEDENTES DE FUENTES RENOVABLES INTERMITENTES, EL CONVERTIDOR CATALITICO CONSTA DE UN CATALIZADOR DE SINTESIS HECHO A MEDIDA QUE SE INTEGRA EN UNA CELDA ELECTROQUIMICA CON ELECTROLITO CO-IONICO QUE HACE POSIBLE LA ELECTROLISIS IN-SITU Y LA ELIMINACION DE AGUA DEL MEDIO DE REACCION, EL DESARROLLO DE CATALIZADORES SE REALIZARA EN UNA PRIMERA ETAPA EN LECHO FIJO Y POSTERIORMENTE SE ADAPTARA LA FORMULACION DEL CATALIZADOR PARA OPTIMIZAR LA OPERACION INTEGRADA EN EL REACTOR ELECTROQUIMICO DE MEMBRANA CO-IONICA, ESTE PROCESO INTENSIFICADO PERMITE ALZAR ALTOS RENDIMIENTOS DE PRODUCTOS Y GRAN EFICIENCIA EN EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA, ESPECIFICAMENTE ALCANZANDO CONVERSIONES > 85% Y EFICIENCIA ENERGETICA >85%, COMO CONSECUENCIA, ESTA TECNOLOGIA PERMITIRA ALMACENAR MAS ENERGIA POR MOLECULA DE CO2 Y POR TANTO REDUCIR LAS EMISIONES DE GHG POR TONELADA DE COMBUSTIBLE PRODUCIDO,EL PROYECTO PROPONE EL MODELADO DE LOS PROCESOS CATALITICOS INTENSIFICADOS DE REDUCCION DE CO2 MEDIANTE HERRAMIENTAS DE ELEMENTOS FINITOS (MULTIFISICA) Y UN MODELADO TERMODINAMICO DEL PROCESO (ASPEN), DE MANERA QUE DESDE EL PRINCIPIO SEA POSIBLE IDENTIFICAR LA MEJOR CONFIGURACION DEL PROCESO INTEGRADO Y CONDICIONES DE OPERACION DE LOS REACTORES, Y ASI PODER SELECCIONAR DESDE EL INICIO LAS CONDICIONES DE OPERACION PARA EL DESARROLLO DE LOS DISTINTOS CATALIZADORES, MEMBRANAS Y SISTEMAS ELECTROQUIMICOS, EL MODELADO TENDRA COMO CRITERIO DE OPTIMIZACION LA EFICIENCIA ENERGETICA, ECONOMIA DEL PROCESO, DINAMIZACION DE GHG Y LA OPERATIVIDAD DEL PROCESO, CO2\ELECTRICIDAD\REACTOR\METANO\COMBUSTIBLE AVIACIÓN\MEMBRANA\PROTON

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