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PID2020-115561RB-C32

Financiado

CONTROL OPTIMO DE ESTACION BASADA EN ENERGIA SOLAR CON ALMACENAMIENTO PARA CARGA...

CONTROL OPTIMO DE ESTACION BASADA EN ENERGIA SOLAR CON ALMACENAMIENTO PARA CARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS ESTE PROYECTO PROPONE UN ENFOQUE HOLISTICO PARA EL DISEÑO, IMPLEMENTACION Y EXPLOTACION DE LAS CONOCIDAS COMO ESTACIONES DECARGA RAPIDA Y ULTRARAPIDA (UFCS) PARA VEHICULOS ELECTRICOS, LAS UFCSS PUEDEN DEMANDAR UNA CANTIDAD SIGNIFI... ver más

01/01/2020

120K€

Presupuesto del proyecto: 120K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SEVILLA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3670

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2020-01-01

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Participantes

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SEVILLA

Total investigadores 3670

Presupuesto del proyecto 120K€

Descripción del proyecto ESTE PROYECTO PROPONE UN ENFOQUE HOLISTICO PARA EL DISEÑO, IMPLEMENTACION Y EXPLOTACION DE LAS CONOCIDAS COMO ESTACIONES DECARGA RAPIDA Y ULTRARAPIDA (UFCS) PARA VEHICULOS ELECTRICOS, LAS UFCSS PUEDEN DEMANDAR UNA CANTIDAD SIGNIFICATIVA DE ENERGIA DE LARED, PROVOCANDO PICOS DE TENSION/CORRIENTE PERJUDICIALES E IMPREDECIBLES, EL DISEÑO PROPUESTO EN ESTE PROYECTO PRETENDEALIVIAR EL IMPACTO EN LA RED DE ESTAS INSTALACIONES, A LA VEZ QUE SE MINIMIZAN LOS COSTOS DE EXPLOTACION A LARGO PLAZO Y EL IMPACTOAMBIENTAL, PARA AYUDAR A MEJORAR LA HUELLA MEDIOAMBIENTAL, SE HA CONSIDERADO EL USO DE ENERGIA SOLAR FOTOVOLTAICA (PV) YALMACENAMIENTO DE ENERGIA BASADO EN BATERIAS (BESS), EL PROYECTO TOMA UN ENFOQUE INTEGRAL QUE ABARCA DESDE EL DISEÑO DE LA ELECTRONICA DE POTENCIA A NIVEL DEL INVERSOR, PASANDO POR ELDISEÑO, DIMENSIONANDO Y DESPLIEGUE DEL CAMPO FOTOVOLTAICO, EL BESS Y LOGICA DE GESTION DE ENERGIA, HASTA EL NIVEL DE TOMA DEDECISIONES ESTRATEGICAS DE LA ESTACION, EL SUBPROYECTO 2 (CONSOLVE) CONTRIBUIRA A ESTE OBJETIVO PROPORCIONANDO LAS HERRAMIENTAS PARAANALIZAR DOS CUESTIONES PRINCIPALES: EL DIMENSIONADO DE LA INFRAESTRUCTURA Y LA GESTION INTEGRAL DE LOS FLUJOS DE POTENCIA,TANTO EL SISTEMA FOTOVOLTAICO COMO EL BESS SON COMPONENTES COSTOSOS, Y UN CORRECTO DIMENSIONAMIENTO ARMONIZADO DE AMBOS ESFUNDAMENTAL PARA UNA EXPLOTACION EXITOSA A LARGO PLAZO, CONSOLVE PROPONE ADOPTAR UN ENFOQUE AMBICIOSO CONSIDERANDO UN MODELODINAMICO DE TODO EL CICLO DE ACTIVIDAD Y EXPLOTACION DE LA INSTALACION, EL ENFOQUE DE DISEÑO MODULAR PROPUESTO EN ESTEPROYECTO A TODOS LOS NIVELES NOS PERMITE ABORDAR ESTE PROBLEMA DE FORMA DINAMICA, CON UN DISEÑO AJUSTABLE EN TAMAÑO Y CAPACIDADES AMEDIDA QUE LA PLANTA OPERA A LO LARGO DE LOS AÑOS, UN SEGUNDO OBJETIVO DE CONSOLVE ES DISEÑAR UNA ESTRATEGIA OPTIMA DE GESTION DELOS FLUJOS DE POTENCIA DE LA INSTALACION, SENSIBLE A LOS COSTES DE EXPLOTACION, LA SATISFACCION DE LA DEMANDA Y MINIMO IMPACTO EN LARED, EL PROBLEMA ABARCA CUESTIONES COMPLEJAS QUE DEBEN ABORDARSE, COMO EL DISEÑO DE LA POLITICA OPTIMA DE CARGA/DESCARGA DEL BESS, LANATURALEZA IMPREDECIBLE, TANTO DE LA ENERGIA FOTOVOLTAICA COMO DE LOS PERFILES DE DEMANDA DE LOS USUARIOS, Y LA INTERACCION DE TODOSESTOS ELEMENTOS CON LA RED, LA NATURALEZA MULTIOBJETIVO DEL PROBLEMA DE OPTIMIZACION ADOPTA UNA ESTRUCTURA JERARQUICA QUE OPERAEN DIFERENTES ESCALAS DE TIEMPO, DESDE DECISIONES DE FRACCION DE SEGUNDO PARA HACER FRENTE A SOBRETENSIONES DE LA RED, PASANDO PORDECISIONES DE GESTION ENERGETICA OPERANDO EN LA ESCALA DE HORAS, A DECISIONES DE NIVEL ESTRATEGICO EN EL RANGO DE SEMANAS A MESES, ELMODELADO PRECISO DE ESTE PROBLEMA DA LUGAR A UNA DESCRIPCION MATEMATICA NO LINEAL DE ALTO ORDEN CON RESTRICCIONES ESTRICTAS,PARA EL CUAL SE REQUIEREN HERRAMIENTAS DE OPTIMIZACION AVANZADA, EN ESTE SENTIDO SE PROPONE EL USO DE ALGORITMOS DE OPTIMIZACIONINTELIGENTE, ENTRE OTROS, ALGUNOS ENFOQUES RECIENTES DE PARTICLE SWARM OPTIMIZATION Y SISTEMAS MULTIAGENTE, ADEMAS, CONSOLVE PROPONEEMPLEAR UN CONTROL TOLERANTE A FALLAS DE ULTIMA GENERACION (FTC) PARA MEJORAR LA CONFIABILIDAD Y DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA, PERMITIENDO QUE EL SISTEMA DETECTE FALLAS DE OPERACION DE MANERAAUTONOMA Y TOME ACCIONES PARA RECUPERAR LA MAYOR FUNCIONALIDAD POSIBLE, LOS ALGORITMOS DE CONTROL DESARROLLADOS SE PROBARAN MEDIANTE SIMULACION Y EXPERIMENTALMENTE EN UN DEMOSTRADOR UFCS QUESE CONSTRUIRA COMO PARTE DEL PROYECTO, CONTROL PREDICTIVO\CONTROL OPTIMO\MOVILIDAD SOSTENIBLE\ENERGIA LIMPIA\VEHICULOS ELECTRICOS\ENERGIAS RENOVABLES\ALMACENAMIENTO DE ENERGIA.

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