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Contribution to optimisation of heavy helicopter engine installation design

Goals. The proposal describes the methodology to be used for engine installation design optimization in heavy helicopters. Specific objectives of such activity are the following: i) to set up of a comprehensive and fully automatic... ver más

31/03/2013

UNIPD

439K€

Presupuesto del proyecto: 439K€

Líder del proyecto

UNIVERSITA DEGLI STUDI DI PADOVA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 3 Participantes

Financiación concedida El organismo FP7 notifico la concesión del proyecto el día 2013-03-31 No tenemos la información de la convocatoria

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Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

3 Participantes

UNIPD

0.00€ | Lider

HIT09 SRL

N.D. | Participante

MDA

124.56K€ | Participante

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Líder del proyecto

UNIVERSITA DEGLI STUDI DI PADOVA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Presupuesto del proyecto 439K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto Goals. The proposal describes the methodology to be used for engine installation design optimization in heavy helicopters. Specific objectives of such activity are the following: i) to set up of a comprehensive and fully automatic optimal design tool, integrating the software suitable for engine intallation analysis and in-house multi-objective optimization algorithms already developed by the applicant; ii) to apply such tool for the efficiency improvement of engine installation components based on the boundary conditions given by the manufacturer, in order to achieve a significant reduction in the engine installation losses. Methodology. Objectives will be achieved by means of a dedicated programming and simulation activity, where the software tools available at the consortium premises for the design and analysis of engine installation performance will be interfaced together and with the optimization tool proposed by the applicant. The result will be a robust procedure where only the initial geometry importation and paremetrization will be carried out off-line, while meshing, geometrical/grid manipulation, as well as CFD analyses will form an automatic loop. Expected results. a) Final optimized geometries of engine installation components will be provided according to the design objectives and constraints defined by the Topic Manager. Benefits of the final optimized geometries will be determined. b) A quantification of overall margins of improvement with respect to the baseline configuration will be provided. c) Recommendations for the ultimate design and manufacturing of practical engine installation systems will be provided.

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