CONCEPTOS RADIO GENERALES PARA COMUNICACIONES MOVILES EFICIENTES ENERGETICAMENTE...
CONCEPTOS RADIO GENERALES PARA COMUNICACIONES MOVILES EFICIENTES ENERGETICAMENTE: ASPECTOS DE LA CAPA FISICA
EL SUBPROYECTO GRE3N-PHY (CONCEPTOS RADIO GENERALES PARA COMUNICACIONES MOVILES EFICIENTES ENERGETICAMENTE: ASPECTOS DE LA CAPA FISICA) LO DESARROLLARA UN GRUPO DE INVESTIGADORES DEL CENTRE TECNOLOGIC DE TELECOMUNICACIONS DE CATAL...
EL SUBPROYECTO GRE3N-PHY (CONCEPTOS RADIO GENERALES PARA COMUNICACIONES MOVILES EFICIENTES ENERGETICAMENTE: ASPECTOS DE LA CAPA FISICA) LO DESARROLLARA UN GRUPO DE INVESTIGADORES DEL CENTRE TECNOLOGIC DE TELECOMUNICACIONS DE CATALUNYA (CTTC) Y SE INTEGRA EN EL PROYECTO COORDINADO GRE3N (CONCEPTOS RADIO GENERALES PARA COMUNICACIONES MOVILES EFICIENTES ENERGETICAMENTE), LIDERADO POR EL CTTC.EL OBJETIVO GLOBAL DEL PROYECTO COORDINADO ES EL DE PROPONER TECNICAS "CROSS-LAYER" QUE INTEGREN LAS DIVERSAS CAPAS Y NIVELES DE UN SISTEMA DE COMUNICACIONES (DE COMPONENTE, FISICA, DE ENLACE, DE ACCESO AL MEDIO Y DE SISTEMA) Y QUE SEAN EFICIENTES ENERGETICAMENTE. ESTAS TECNICAS TENDRAN EN CUENTA AQUELLOS ELEMENTOS DE LA RED QUE MAS ENERGIA CONSUMEN O BIEN QUE MAS LIMITADOS ESTAN EN TERMINOS DE ESTADO DE BATERIA. ADEMAS, SE CONSIDERARAN TODAS LAS POSIBLES FUENTES DE GASTO ENERGETICO, MAS ALLA DE LA MERA POTENCIA TRANSMITIDA, ASI COMO POSIBLES METODOS DE CAPTURA DE ENERGIA DEL AMBIENTE PARA RECARGA DE BATERIA. SE LLEVARA A CABO UNA SIMULACION INTEGRADA DE LAS DIVERSAS TECNICAS Y NIVELES, ASI COMO LA IMPLEMENTACION EN UN "TESTBED" EN TIEMPO REAL DE ALGUNAS DE LAS SOLUCIONES PROPUESTAS.EL SUBPROYECTO GRE3N-PHY SE CENTRA MAS ESPECIFICAMENTE EN EL NIVEL DE COMPONENTE HARDWARE Y EN LA CAPA FISICA, AUNQUE TAMBIEN SE COLABORARA EN ASPECTOS PUNTUALES DEL RESTO DE NIVELES. EN BASE A ESTO, LOS PRINCIPALES OBJETIVOS DEL CTTC SE RESUMEN EN:- A NIVEL DE COMPONENTE E IMPLEMENTACION HARDWARE, EL PRIMER OBJETIVO SERA SELECCIONAR Y ESPECIFICAR LOS BLOQUES EN BANDA BASE QUE SERAN IMPLEMENTADOS EN EL DEMOSTRADOR MOBILE WIMAX DEL CTTC (GEDOMIS), DE FORMA QUE PUEDA SER TOTALMENTE REDISEÑADO PARA INCLUIR CAPACIDADES DE RECONFIGURACION ADAPTATIVAS A TIEMPO REAL.- TOMANDO COMO BASE EL PUNTO ANTERIOR, EL SEGUNDO OBJETIVO SERA LLEVAR A CABO LA IMPLEMENTACION DE LAS MODIFICACIONES NECESARIAS EN EL DEMOSTRADOR GEDOMIS, QUE ESTA BASADO EN TECNOLOGIA FPGA, OPERA A TIEMPO REAL Y ESTA EQUIPADO CON MULTIPLES ANTENAS (MIMO). ESTA NUEVA IMPLEMENTACION PERMITIRA APLICAR, P.EJ., ALGORITMOS DE CAPA FISICA CON DISTINTOS MODOS DE OPERACION DEPENDIENDO DE LA INFORMACION DE RETORNO DISPONIBLE (COMO CAMBIAR DE UN MODO DE ALTO RENDIMIENTO A OTRO DE BAJO CONSUMO EN FUNCION DEL ESTADO DE LA BATERIA DEL TERMINAL MOVIL)- EL TERCER OBJETIVO ES EL DISEÑO DE ESTRATEGIAS DE PRE- Y DE-CODIFICACION Y DE CODIFICACION DE CANAL QUE TENGAN EN CUENTA DE FORMA EFICIENTE TODAS LAS FUENTES DE CONSUMO ENERGIA. LOS DISEÑOS PROPUESTOS PODRAN DEPENDER, DE FORMA EXPLICITA O IMPLICITA, DEL ESTADO ACTUAL DE LA BATERIA Y DE LA ENERGIA CONSUMIDA EN LA CADENA DE RF Y EN LOS BLOQUES DE PROCESADO DE SEÑAL EN BANDA BASE, A DIFERENCIA DE LAS TECNICAS TRADICIONALES DONDE LA UNICA FUENTE DE CONSUMO DE ENERGIA CONSIDERADA ES LA POTENCIA TRANSMITIDA.- EL OJETIVO FINAL SERA LA MEDIDA, EN EL DEMOSTRADOR, DE LA ENERGIA QUE SE CONSUME EN LOS DIFERENTES BLOQUES CONSTITUTIVOS. DE ESTA FORMA SE OBTENDRA UNA VALIDACION EXPERIMENTAL DEL AHORRO ENERGETICO QUE SE PUEDE CONSEGUIR A TRAVES DE LA APLICACION DE LOS ALGORITMOS QUE SE HAN DESARROLLADO EN EL PUNTO ANTERIOR.LA COLABORACION CON EL RESTO DE PARTICIPANTES SE CENTRARA EN EL MODELADO DEL FLUJO ENERGETICO DEL TERMINAL MOVIL, EL DISEÑO DE TECNICAS DE ADAPTACION DE ENLACE Y DE SCHEDULING DE PAQUETES, EL DISEÑO DE ESTRATEGIAS DE CONTROL DE INTERFERENCIAS Y EL DESARROLLO DE UN SIMULADOR GLOBAL AGRUPANDO LAS TECNICAS PROPUESTAS PARA TODAS LAS CAPAS. OMUNICACIONES MOVILES\TECNICAS DE CODIFICACION DE CANAL\DISEÑO DE PRECODER/DECODER\MEDIDA DE CONSUMO ENERGETICO\DISEÑO E IMPLEMENTACION HARDWARE\CADENA DE RADIOFRECUENCIA\NIVEL DE COMPONENTE\CAPA FISICA\CAPACIDAD Y RECARGA DE BATERIAS\EFICIENCIA ENERGETICAver más
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