Hola,
¿eres nuevo aquí?

Regístrate gratis y conecta tu empresa con financiación pública, partners y proyectos.

Tengo cuenta

Regístrate

Ver video

BIA2013-48352-P

Financiado

Cerrado

COMPORTAMIENTO EN FRACTURA Y FATIGA TERMO-MECANICA DE ELEMENTOS DE HORMIGON DE A...

COMPORTAMIENTO EN FRACTURA Y FATIGA TERMO-MECANICA DE ELEMENTOS DE HORMIGON DE ALTA RESISTENCIA POSTENSADOS SOMETIDOS A CICLOS DE TRACCION-COMPRESION EL DESARROLLO DE LA TECNOLOGIA DEL HORMIGON HA PERMITIDO QUE ACTUALMENTE SE PUEDAN OBTENER HORMIGONES DE ALTAS PRESTACIONES CON UNAS CARACTERISTICAS Y PROPIEDADES MECANICAS MUY ELEVADAS, ASI, RECIENTEMENTE HA SIDO POSIBLE OBTENER... ver más

01/01/2013

79K€

Presupuesto del proyecto: 79K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SEVILLA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3683

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

0% 100%

Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

Participantes

Lider

Conecta tu I+D

¿Tienes un proyecto y buscas un partner? Gracias a nuestro motor inteligente podemos recomendarte los mejores socios y ponerte en contacto con ellos. Te lo explicamos en este video

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SEVILLA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3683

Presupuesto del proyecto 79K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL DESARROLLO DE LA TECNOLOGIA DEL HORMIGON HA PERMITIDO QUE ACTUALMENTE SE PUEDAN OBTENER HORMIGONES DE ALTAS PRESTACIONES CON UNAS CARACTERISTICAS Y PROPIEDADES MECANICAS MUY ELEVADAS, ASI, RECIENTEMENTE HA SIDO POSIBLE OBTENER HORMIGONES AUTOCOMPACTANTES DE ULTRA-ALTA RESISTENCIA CON TENSIONES DE COMPRESION SUPERIORES A LOS 165 MPA Y DE HASTA 20 MPA A TRACCION MEDIANTE LA ADICION DE FIBRAS DE ACERO [KARIHALOO, 2012-13], ESTAS EXCELENTES CARACTERISTICAS HAN PERMITIDO QUE SE UTILICE EL HORMIGON COMO MATERIAL ESTRUCTURAL EN CIERTAS APLICACIONES RESERVADAS UNICAMENTE AL ACERO, DE ESTA FORMA, SURGEN NUEVAS NECESIDADES DE ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE ESTOS INNOVADORES HORMIGONES QUE SE ENCUENTRAN SOMETIDOS A SITUACIONES ESPECIALES Y SOBRE LOS QUE APENAS EXISTEN REFERENCIAS EN LA BIBLIOGRAFIA [SAUCEDO ET AL, 2013],EN ESTE PROYECTO SE PLANTEA EL ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO EN FRACTURA Y FATIGA TERMO-MECANICA DE ELEMENTOS DE HORMIGON POSTENSADO SOMETIDOS A CICLOS DE TRACCION-COMPRESION, EL HORMIGON ANALIZADO PRETENDE SER UN HORMIGON AUTOCOMPACTANTE DE ULTRA-ALTAS PRESTACIONES REFORZADO CON FIBRAS, DE FORMA QUE SE PUEDA APROVECHAR LA ELEVADA CAPACIDAD DE RESISTENCIA A TRACCION DEL MATERIAL, ASI, SE PODRAN REALIZAR DISEÑOS INNOVADORES Y MAS OPTIMIZADOS DE LAS ESTRUCTURAS DE HORMIGON POSTENSADO PERMITIENDO UNA DESCOMPRESION DEL HORMIGON Y CONFIANDO ESTRUCTURALMENTE EN SU RESISTENCIA A TRACCION,POR OTRO LADO, LA SOLICITACION DE CICLOS ACOPLADOS DE CARGA TERMICA Y MECANICA SE CORRESPONDE CON APLICACIONES COMO LA UTILIZACION EN LA CONSTRUCCION DE DEPOSITOS DE ALMACENAMIENTO DE VAPOR DE GRANDES DIMENSIONES, ESTAS ESTRUCTURAS ESTAN COMENZANDO A SER ANALIZADAS PARA SU FABRICACION CON HORMIGONES DE ULTRA-ALTAS PRESTACIONES, DONDE LOS CICLOS DE CARGA COINCIDEN CON LOS CICLOS DE LLENADO Y VACIADO DEL DEPOSITO, LAS TEMPERATURAS DE ALMACENAMIENTO MAXIMAS LLEGAN A ALCANZAR VALORES LIGERAMENTE SUPERIORES A LOS 300ºC, DE FORMA QUE SE PRODUCEN ALTERACIONES DE LA MICROESTRUCTURA INTERNA DEL MATERIAL INHERENTES A LA EXPOSICION A TEMPERATURAS ELEVADAS, UNA FORMA DE SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA ES LA UTILIZACION DE MATERIAL REFRACTARIO QUE AISLE TERMICAMENTE EL HORMIGON ESTRUCTURAL, SIN EMBARGO, CON UN ADECUADO CONOCIMIENTO DEL COMPORTAMIENTO DE ESTE TIPO DE HORMIGONES SE PODRIA LLEGAR A REDUCIR LA UTILIZACION DEL MATERIAL REFRACTARIO, O INCLUSO ELIMINAR, Y OBTENER ESTRUCTURAS MAS COMPETITIVAS, EL COMPORTAMIENTO EN FATIGA ESTA INTIMAMENTE RELACIONADO CON LA GENERACION, NUCLEACION Y PROPAGACION DE GRIETAS BAJO CARGAS CICLICAS, POR LO QUE DEBE SER ANALIZADO EMPLEANDO CONCEPTOS DE MECANICA DE LA FRACTURA DEL HORMIGON CON ANALISIS DE LA INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA,SE PROPONE LA CONSECUCION DE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS:1, DESARROLLO Y FABRICACION DE UN HORMIGON AUTOCOMPACTANTE DE ULTRA-ALTAS PRESTACIONES REFORZADOS CON FIBRAS DE ACERO DE APLICACION AL PROYECTO,2, ANALISIS DEL COMPORTAMIENTO EN FRACTURA DE ESTE TIPO DE HORMIGONES SOMETIDOS A ELEVADAS TEMPERATURAS,3, ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO EN FATIGA BAJO CICLOS DE CARGA TERMO-MECANICA DEL HORMIGON DESARROLLADO CON CONSIDERACION DE TRACCION-COMPRESION EN ELEMENTOS DE HORMIGON POSTENSADO,4, DESARROLLO DE MODELOS NUMERICOS DE ELEMENTOS FINITOS CONSIDERANDO MODELOS DE DAÑO ACUMULADO PARA EL MATERIAL CON CONSIDERACION DE LA INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA,5, PROPUESTA DE MODELOS DE ESTIMACION DE LA VIDA A FATIGA TERMO-MECANICA CON CICLOS DE TRACCION-COMPRESION EN ESTRUCTURAS DE HORMIGON POSTENSADO, FATIGA MECÁNICA\ FATIGA TÉRMICA\ FATIGA TERMO-MECÁNICA\ HORMIGÓN AUTOCOMPACTANTE DE ULTRA-ALTAS\ ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN POSTENSADO\ COMPORTAMIENTO EN FRACTURA A ELEVADAS T

Conecta tu I+D

Entra hoy

¿Olvidé mi contraseña?

Financiación

Empresas

CTIs/Universidades

Proyectos

Investigadores