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COMPORTAMIENTO DINAMICO DE MATERIAL COMPUESTO RECICLADO DE TERMOPLASTICO (PEEK)...

COMPORTAMIENTO DINAMICO DE MATERIAL COMPUESTO RECICLADO DE TERMOPLASTICO (PEEK) PROCESADO PARA LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE LA INDUSTRIA AERONAUTICA, ASI COMO OTRAS INDUSTRIAS DEL TRANSPORTE (AUTOMOVILISTICA Y FERROCARRIL DE ALTA VELOCIDAD), REPRESENTAN CAMPOS DE LA INGENIERIA EN LOS QUE EL DESARROLLO DE ESTRUCTURAS LIGERAS Y FIABLES ES UNA CUESTION CR... ver más

01/01/2021

UC3M

103K€

Presupuesto del proyecto: 103K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1332

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1332

Presupuesto del proyecto 103K€

Descripción del proyecto LA INDUSTRIA AERONAUTICA, ASI COMO OTRAS INDUSTRIAS DEL TRANSPORTE (AUTOMOVILISTICA Y FERROCARRIL DE ALTA VELOCIDAD), REPRESENTAN CAMPOS DE LA INGENIERIA EN LOS QUE EL DESARROLLO DE ESTRUCTURAS LIGERAS Y FIABLES ES UNA CUESTION CRITICA. SIN EMBARGO, LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE ES RESPONSABLE DE MAS DEL 25% DE TODAS LAS EMISIONES DE CO2 PROVOCADAS POR EL SER HUMANO. POR ELLO, SIEMPRE SE BUSCAN AVANCES PARA DISMINUIR SU IMPACTO AMBIENTAL. UN PASO IMPORTANTE PARA ESTE OBJETIVO FUE LA INTRODUCCION DE LOS MATERIALES COMPUESTOS HACE VARIAS DECADAS. ESTOS MATERIALES PRESENTAN UNAS ELEVADAS PROPIEDADES ESPECIFICAS QUE PERMITEN REDUCIR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y, POR TANTO, LAS EMISIONES DE GASES. SIN EMBARGO, ESTOS MATERIALES PRESENTAN UNA ESCASA RECICLABILIDAD Y SU ELEVADA CANTIDAD DE RESIDUOS DE PRODUCCION, ESTIMADA EN UN 30% DEL TOTAL, IMPIDE SU UTILIZACION EN EL AUTOMOVIL. TAMBIEN, LAS NORMATIVAS EUROPEAS OBLIGAN A LAS INDUSTRIAS AERONAUTICAS A ESFORZARSE EN EL TRATAMIENTO CUIDADOSO DE LOS MATERIALES DE DESECHO DE LA PRODUCCION Y EN EL FINAL DE SU VIDA UTIL. EN CUANTO A LA CIENCIA DE LOS MATERIALES COMPUESTOS, LA INTRODUCCION DE UN MATERIAL COMPUESTO POR FIBRA DE CARBONO RECICLADA Y RESINAS TERMOPLASTICAS PODRIA SER UN PUNTO DE INFLEXION PARA LAS INDUSTRIAS AERONAUTICA Y AUTOMOVILISTICA. ESTE MATERIAL PROMOVERA LA TRANSICION HACIA UNA ECONOMIA CIRCULAR GRACIAS AL USO DE MATERIA PRIMA SECUNDARIA PARA PRODUCIR NUEVOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES. SIN EMBARGO, PARA IMPULSAR EL USO DE ESTE MATERIAL ES NECESARIO AUMENTAR EL CONOCIMIENTO SOBRE SU COMPORTAMIENTO MECANICO, INCLUYENDO LAS CARGAS DINAMICAS. ESTE ULTIMO CASO ES ESPECIALMENTE IMPORTANTE EN LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE, DONDE ESTE TIPO DE CARGAS SON BASTANTE COMUNES. SIN EMBARGO, EL ANALISIS PRESENTA ALGUNAS DIFICULTADES: NO HAY UNA NORMATIVA INTERNACIONAL ESPECIFICADA PARA LOS ENSAYOS, LAS METODOLOGIAS DE ENSAYO SON COMPLEJAS Y COSTOSAS... DEBIDO A ESTO HAY UNA FALTA DE TRABAJOS DONDE SE ESTUDIEN LOS EVENTOS DE IMPACTO PARA EL MATERIAL TERMOPLASTICO, Y MAS AUN PARA LAS ESTRUCTURAS DE COMPUESTOS TERMOPLASTICOS RECICLADOS. POR LO TANTO, EL OBJETIVO DEL PROYECTO RECYPEEK ES ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO DINAMICO DE LAS ESTRUCTURAS FABRICADAS CON COMPUESTO DE TERMOPLASTICO Y FIBRA DE CARBONO RECICLADO (RCCT). EN CONCRETO, LOS RESIDUOS DE LA FABRICACION DE COMPUESTOS (DENOMINADOS "SCRAPING) SE PICARAN EN PEQUEÑAS PARTES PARA PRODUCIR EL RCCT. EN ESTE CASO SE UTILIZARAN FIBRAS DE CARBONO DE GRADO AERONAUTICO Y RESINA PEEK. PARA ASEGURAR SU RENDIMIENTO PARA LA INDUSTRIA, SE FABRICARAN VIGAS CON ESTE MATERIAL Y SE ENSAYARAN MEDIANTE DOS CASOS DE CARGA REPRESENTATIVOS: ENSAYOS DE FLEXION TRAS IMPACTO (BAI) Y DE APLASTAMIENTO. ESTOS ENSAYOS SE REALIZARAN DE FORMA DINAMICA UTILIZANDO UN SISTEMA DE CONTROL Y ADQUISICION DE ALTA SENSIBILIDAD ACOPLADO A UNA MAQUINA SERVOHIDRAULICA DE ALTA VELOCIDAD. ESTA INNOVADORA METODOLOGIA DE ENSAYO PERMITE REALIZAR ENSAYOS ESTRUCTURALES DINAMICAS A VELOCIDADES CONTROLADAS Y CONSTANTES. ADEMAS, SE GENERARA UN MODELO NUMERICO PARA PROFUNDIZAR EN EL ANALISIS DEL COMPORTAMIENTO DE LAS VIGAS RCCT SOMETIDAS A EVENTOS DINAMICOS. PARA ELLO, SE REALIZARA UNA CAMPAÑA DE ENSAYOS DE CARACTERIZACION, ESTATICA Y DINAMICA, DEL MATERIAL RCCT PARA ALIMENTAR EL MODELO NUMERICO, QUE SERA VALIDADO CON LOS ENSAYOS ESTRUCTURALES PROPUESTOS. EL MODELO CONSTITUTIVO INCLUIRA UN REGIMEN ELASTICO Y NO ELASTICO ORTOTROPO, ASI COMO CONTEMPLARA LA INFLUENCIA DE LA VELOCIDAD DE DEFORMACION. ECICLADO DE MATERIAL COMPUESTO\ANALISIS DE CICLO DE VIDA\EFECTO DE LA VELOCIDAD DE DEFORMACION\ANALISIS POR ELEMENTOS FINITOS\CARACTERIZACION DINAMICA\MATERIALES COMPUESTOS DE MATRIZ TERMOPLA

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