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EUIN2015-62824

Financiado
COMPORTAMIENTO – SISTEMAS SOFTWARE PARA LA ASISTENCIA AL CONDUCTOR
LOS ACCIDENTES DE TRAFICO SIGUEN SIENDO LA PRINCIPAL CAUSA DE MUERTE Y DE LESIONES EN EUROPA, LA CE RECONOCE EL PAPEL QUE DESEMPEÑAN LAS SOLUCIONES ITS EN LA SEGURIDAD VIAL, ERRORES HUMANOS SON LA PRINCIPAL CAUSA DE ACCIDENTE, POR... LOS ACCIDENTES DE TRAFICO SIGUEN SIENDO LA PRINCIPAL CAUSA DE MUERTE Y DE LESIONES EN EUROPA, LA CE RECONOCE EL PAPEL QUE DESEMPEÑAN LAS SOLUCIONES ITS EN LA SEGURIDAD VIAL, ERRORES HUMANOS SON LA PRINCIPAL CAUSA DE ACCIDENTE, POR LO QUE, SISTEMAS INTELIGENTES DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR CAPACITAN LA MONITORIZACION TANTO DEL ESTADO DE LOS CONDUCTORES COMO DEL COMPORTAMIENTO DE LOS MISMOS, AMBOS ASPECTOS CLAVE PARA NUESTRA SEGURIDAD COLECTIVA, BA-DASS AVANZARA EN EL DISEÑO DE LA PROXIMA GENERACION DE SOLUCIONES CONECTADAS ADAS MEDIANTE EL ANALISIS DE ESCENARIOS Y ESTADO DEL CONDUCTOR, ESTA NUEVA GENERACION DE SENSORES Y LA FUSION DE DATOS CAPACES DE COMPRENDER LA SITUACION REAL SON EL CAMINO HACIA LA ERA DE LOS VEHICULOS SEMI-AUTONOMOS Y AUTONOMOS, EN ESTA LINEA SURGE LA NECESIDAD DE UN DISEÑO AUTOMATIZADO DE VEHICULOS QUE PERMITAN AL CONDUCTOR SITUACIONES DE “HAND-OVER AND HAND-BACK”, BA-DASS, APLICARA LOS AVANCES EN VISION POR COMPUTADORA Y MACHINE LEARNING PARA INTRODUCIR CAPACIDADES DE DETECCION DE VEHICULOS BASADOS EN VISION NO INVASIVOS Y QUE PERMITA EN UN CONTEXTO NOVEDOSO REALIZAR MODELOS DE COMPORTAMIENTO CONSCIENTE DE CONDUCTORES, ESTAS TECNOLOGIAS SE BASARAN EN SENSORES BARATOS Y UBICUOS, SOBRE TODO EN CAMARAS,SE CREARAN PREDICCIONES DE LOS POSIBLES RESULTADOS DE UN ESCENARIO, PARA DETERMINAR LA MEJOR REACCION A TRAVES DE UN COMPONENTE IHM PERSONALIZADO Y SE PROPONDRA EL OPTIMO COMPORTAMIENTO EN SEGURIDAD, EFICACIA Y COMODIDAD, BA-DASS, EMPLEARA UNA PLATAFORMA EN LA NUBE PARA MEJORAR LOS NUEVOS SENSORES ADAS Y EL DISEÑO DE ALGORITMOS Y PARA ALMACENAR Y ANALIZAR DATOS DE TRAFICO A GRAN ESCALA, LO CUAL PERMITIRA ADEMAS, LA EXPLOTACION DE LA CONECTIVIDAD DE LOS VEHICULOS ASI COMO DE LOS CONCEPTOS DE LOS SISTEMAS COOPERATIVOS, BA-DASS ANALIZARA LOS ERRORES HUMANOS A TRAVES DEL ESTUDIO EN PROFUNDIDAD DE ACCIDENTES REALES YA QUE LA COMPRENSION DE LOS PATRONES Y LAS CONSECUENCIAS DE DICHOS ACCIDENTES, ES ESENCIAL PARA EL DESARROLLO DE TECNOLOGIAS DE ASISTENCIA A LA CONDUCCION, BA-DASS, TAMBIEN TRATARA ASPECTOS LEGALES, RESPONSABILIDADES Y ASPECTOS ETICOS EMERGENTES DADO QUE CON DICHA TECNOLOGIA, NUEVOS RIESGOS Y UNA JUSTIFICABLE PREOCUPACION PUBLICA AFLORAN, LA INDUSTRIA DE LOS SEGUROS SERA UNA PIEZA CLAVE EN LA ADOPCION DE UNA NUEVA GENERACION DE TECNOLOGIAS ADAS, EN LA CADENA DE VALOR DE LA AUTOMOCION, DONDE EUROPA ES DOMINANTE, BA-DASS ESTA BIEN POSICIONADO, AÑADIENDO VALOR, EL PROYECTO CONTRIBUIRA A REDUCIR EL NUMERO DE ACCIDENTES Y AL CRECIMIENTO ECONOMICO,OBJETIVOS:•REALIZAR AVANCES SIGNIFICATIVOS EN SOLUCIONES ADAS EN ARAS DE LA CONDUCCION AUTONOMA•OBTENER UNA MAYOR COMPRENSION DEL CONTEXTO DE LAS SITUACIONES UTILIZANDO UN MODULO DE FUSION DE DATOS QUE FUSIONA Y PROCESA LOS DATOS MONITORIZADOS TANTO DENTRO COMO FUERA DEL VEHICULO•DISEÑAR Y DESARROLLAR SOLUCIONES HMI INTUITTIVAS Y PERSONALIZABLES PARA ADVERTIR Y ASISTIR A LOS CONDUCTORES EN LA ANTICIPACION DE POTENCIALES SITUACIONES CRITICAS•REDUCIR LOS COSTES DE DESARROLLO DE LOS SISTEMAS DE CONDUCCION AUTOMATICO Y SEMI-AUTOMATICO MEDIANTE LA EXPLOTACION DE LA CONECTIVIDAD DE LOS VEHICULOS Y LOS PARADIGMAS DE SISTEMAS COOPERATIVOS,•DESARROLLAR PROTOCOLOS SEGUROS Y UN ENFOQUE ESTANDARIZADO EN LOS SEGUROS PARA LOS AUTOMOVILES QUE UTILICEN BA-DASS •DEMOSTRAR Y VALIDAR LAS SOLUCIONES Y CONCEPTO DEL PROYECTO•DIFUNDIR LOS RESULTADOS A LA COMUNIDAD CIENTIFICA Y A USUARIOS FINALES Y EXPLORAR NUEVAS OPORTUNIDADES PARA EXPLOTAR BA-DASS Y LOS IPS ASOCIADOS ITS COOPERATIVA\IMH\ADAS\ANÁLISIS RIESGOS\CARTOGRAFÍA DIGITAL\SEGURIDAD AUTOMOVILÍSTICA ver más
01/01/2015
VICOMTECH
16K€

Línea de financiación: concedida

El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01
Presupuesto El presupuesto total del proyecto asciende a 16K€
Líder del proyecto
FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS DE INTERACCIO... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.
Perfil tecnológico TRL 2-3 8M