Descripción del proyecto
EL SECTOR DE LA CONSTRUCCION CONTINUA PRESENTANDO LOS MAS ELEVADOS INDICES DE SINIESTRALIDAD, EN EUROPA MAS DE UN QUINTO DE LOS ACCIDENTES MORTALES REGISTRADOS EN EL TRABAJO SE PRODUCEN EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCION, DENTRO DE ESTAS ACTIVIDADES, AQUELLAS RELACIONADAS CON LA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS PRESENTAN LOS RATIOS MAS ELEVADOS DE ACCIDENTES,LA INVESTIGACION EN SEGURIDAD SE VIENE DESARROLLANDO TANTO EN LA CONSTRUCCION COMO OTROS SECTORES, CONFORME A MODELOS TEORICOS LINEALES DE CAUSALIDAD, MODELOS DE NATURALEZA CARTESIANA Y REDUCCIONISTAS, DENOMINADOS COMO SAFETY I, ACTUALMENTE ESTOS MODELOS NO SE ADAPTAN A LA REALIDAD QUE ES CADA VEZ MAS COMPLEJA Y SISTEMICA EN LA MAYOR PARTE DE SECTORES, Y EN PARTICULAR EN LA CONSTRUCCION, PARA ELLO, SURGE EL NUEVO PARADIGMA SAFETY II BASADO EN MODELOS TEORICOS SISTEMICOS Y EN LA INGENIERIA DE LA RESILIENCIA Y QUE EN VEZ DE CENTRARSE EN LOS FALLOS LO HACE EN LO QUE SE HACE BIEN, SUBRAYANDO LA DIFERENCIA ENTRE EL TRABAJO PLANIFICADO, WORK-AS-IMAGED, Y EL TRABAJO EJECUTADO WORK-AS-DONE, ESTA DIFERENCIA SE DEBE A QUE LA REALIDAD ES COMPLEJA, INEVITABLEMENTE Y NECESARIAMENTE VARIABLE, E INCLUSO IMPREVISIBLE, Y LAS CONDICIONES DE DESEMPEÑO RARA VEZ SON IDEALES,EL GRUPO DE INVESTIGACION QUE PRESENTA ESTA SOLICITUD HA DESARROLLADO DOS PROPUESTAS ANTERIORES EN RELACION A LA SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCION, EL PROYECTO BIA2011-27338 TITULADO SEGURIDAD DESDE EL DISEÑO EN LAS ACTIVIDADES DE EJECUCION DE ESTRUCTURAS MEDIANTE ENCOFRADOS EN OBRA, Y EL PROYECTO BIA2016 79270-P, TITULADO COMPOSITE LEADING INDICATORS PARA LA MEJORA DE LA RESILIENCIA DE LA SEGURIDAD LABORAL, EN LAS ACTIVIDADES DE DISEÑO Y EJECUCION DE ESTRUCTURAS, LA EVOLUCION EN LA INVESTIGACION HA LLEVADO AL GRUPO DESDE LOS MODELOS BASADOS EN SAFETY I A LOS BASADOS EN SAFETY II, HA SIDO EN EL ULTIMO PROYECTO DONDE LA INVESTIGACION HA PUESTO A NUESTRO ALCANCE DIFERENTES Y MUY NOVEDOSOS METODOS AUN EN DESARROLLO Y QUE PRECISAN DE SU EXPLORACION EN DIFERENTES CONTEXTOS, COMO POR EJEMPLO SU APLICACION A SECTORES NO ESTUDIADOS SUFICIENTEMENTE HASTA EL MOMENTO, COMO EL QUE NOS OCUPA DE LOS TRABAJOS DE CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS, ENTRE ESTOS METODOS DESTACA EL FUNCTIONAL RESONANCE ANALYSIS METHOD (FRAM) QUE APARECE COMO UNA HERRAMIENTA CLAVE PARA COMPRENDER COMO LA VARIABILIDAD PUEDE PROPAGARSE A TRAVES DEL SISTEMA, Y COMO GRACIAS A LOS AJUSTES REALIZADOS EN EL DESEMPEÑO, ES POSIBLE AMORTIGUARLA Y MANTENERLA DENTRO DE LOS LIMITES APROPIADOS, RARA VEZ AMPLIFICANDOSE Y DANDO LUGAR A LA RESONANCIA FUNCIONAL, EL FRAM ADEMAS SE COMPLEMENTA CON OTRO METODO RECIENTEMENTE APARECIDO EN LA BIBLIOGRAFIA QUE TIENE EL OBJETIVO DE FACILITAR LA MONITORIZACION DEL DESEMPEÑO Y SU AMORTIGUACION, EVITANDO ASI QUE EMERJA LA RESONANCIA FUNCIONAL, EL LEADING INDICATOR IDENTIFICATION METHOD (LIIM), DISPONEMOS TAMBIEN DEL METODO RESILIENCE ASSESSMENT GRID (EN ADELANTE RAG) QUE ES UNA METODOLOGIA QUE MIDE COMO DE BIEN UNA ORGANIZACION ESTA DESEMPEÑANDO LAS CUATRO HABILIDADES PRINCIPALES PARA LA RESILIENCIA,LA PROPUESTA QUE PRESENTAMOS PRETENDE MEJORAR EL CONOCIMIENTO DE FORMA SIGNIFICATIVA CONFORME AL NUEVO PARADIGMA DE LOS MODELOS SISTEMICOS EN EL DESEMPEÑO DE LAS ACTIVIDADES MAS CRITICAS EN LA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS, IDENTIFICADAS EN LOS TRABAJOS PREVIOS, LOS TRABAJOS DE ENCOFRADO, DE FERRALLA, DE MOVIMIENTO DE CARGAS CON GRUAS, Y DE IMPLANTACION DE PROTECCIONES COLECTIVAS, EXPLORANDO LA UTILIZACION DE LAS NOVEDOSAS METODOLOGIAS, FRAM, LIIM Y RAG, SEGURIDAD\ACCIDENTES\CONSTRUCCION\MODELOS SISTEMICOS\COMPLEJIDAD\RESILIENCIA\FRAM