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COMPASS

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Competitive Auxiliary Power Units for vehicles based on metal supported stack te...

Competitive Auxiliary Power Units for vehicles based on metal supported stack technology The COMPASS project is a collaborative effort of AVL, Plansee, Nissan and Research Center Jülich to develop advanced SOFC APU systems for range extender applications in passenger cars. The consortium is perfectly integrated from p... ver más

30/09/2019

AVL

4M€

Presupuesto del proyecto: 4M€

Líder del proyecto

AVL LIST GMBH No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 4 Participantes

Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2019-09-30

FCH-01.5-2015: Develop technologies for achieving... Specific Challenge:Fuel cell APUs can contribute not only additional electric power vehicles but als...

I+D

Cerrada hace 9 años

0% 100%

Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

4 Participantes

AVL

2.00M€ | Lider

PLANSEE SE

796.80K€ | Participante

FZJ

545.14K€ | Participante

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Duración del proyecto: 41 meses Fecha Inicio: 2016-04-12
Fecha Fin: 2019-09-30

Líder del proyecto

AVL LIST GMBH No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Presupuesto del proyecto 4M€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto The COMPASS project is a collaborative effort of AVL, Plansee, Nissan and Research Center Jülich to develop advanced SOFC APU systems for range extender applications in passenger cars. The consortium is perfectly integrated from powder-, cell-, stack-, APU system technology providers to vehicle manufacturer and an academic partner. The project will use innovative metal supports SOFC stack technology, which enables key features like rapid start up and mechanic robustness for this application. Within the project advanced APU systems will be developed with electrical efficiency above 50%, a start up time below 15min and a small packaging size suitable for integration into battery electrical vehicles. Under the lead of NISSAN also a prototype vehicle will be build up, where an APU system will be completely integrated into the electrical powertrain. A major focus of the project is technology validation and systematic durability/reliability development. Therefore in a specific workpackage all validation activities are concentrated. The validation testing includes tests on stack, APU system and vehicle level. The APU system will furthermore undergo automotive testing like vibration, altitude, climate chamber and salt spray. In an additional dedicated workpackage manufacturing cost and business case analyses will be performed. These analyses will help to reduce the technology cost by design-to-cost and design-to-manufacture measures and show the business case of this new powertrain concept compared to other alternative and conventional propulsion concepts. This project is worldwide the first approach to integrate SOFC APU systems into electrical powertrains and will help to significantly improve APU systems also for other applications like heavy duty trucks, marine and leisure/camping.

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