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MISTRAL

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Communication Systems for Next generation Railways

MISTRAL will elaborate the Technical Specification of the future communication system for all railways in light of the migration from the current obsolete GSM-R.The new radio system will leverage the broadband capacity of IP-based... ver más

31/10/2018

FONDAZIONE LINKS

499K€

Presupuesto del proyecto: 499K€

Líder del proyecto

FONDAZIONE LINKS LEADING INNOVATION KNOWLED... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 4 Participantes

Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2018-10-31

S2R-OC-IP2-03-2015: Technical specifications for a new... Specific Challenge:For the full topic description, please refer to Annex II (2015 Call for proposals...

I+D

Cerrada hace 9 años

0% 100%

Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

4 Participantes

FONDAZIONE LINKS

160.75K€ | Lider

SIRTI

118.63K€ | Participante

ARDANUY INGENERIA

76.66K€ | Participante

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Duración del proyecto: 24 meses Fecha Inicio: 2016-10-05
Fecha Fin: 2018-10-31

Líder del proyecto

FONDAZIONE LINKS LEADING INNOVATION KNOWLED... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Presupuesto del proyecto 499K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto MISTRAL will elaborate the Technical Specification of the future communication system for all railways in light of the migration from the current obsolete GSM-R.The new radio system will leverage the broadband capacity of IP-based wireless communication to enhance signaling but also to make possible innovative services for both users and train automation/control.To achieve the objective, MISTRAL will generate firstly a portfolio of foreseeable future communication scenarios. Then, a Techno-Economic Proposition consistent with future scenarios will be defined, including a portfolio of innovative services ushered-in by new technologies and compliant with new users requirements as well as with safety, security and QoS requirements. Such Techno-Economic proposition will be subject to a Business Viability Analysis - meant to gauge and optimize the total-cost-of-ownership of the new communication system - and to a Technical Viability Analysis that will investigate the compliance with the new requirements. Subsequently, the results of such Business and Technical Viability Analysis will be used as basis to refine and finalize the Validated Techno-Economic proposition, which will thus rely on an optimized life-cycle cost and on a sound portfolio of innovative services. The Validated Techno-Economic proposition will be the main output of MISTRAL, i.e. the 'Technical Specification' scope of the topic. Its design and validation will be supported by an External Stakeholder Committee, involving selected key players in the Railway domain, external to the MISTRAL Consortium. In addition, MISTRAL will disseminate project findings to relevant stakeholders and communities and will ensure the sustainability and impact of the new specified communication system, In terms of far-reaching impact, MISTRAL will lay the foundations for the next-generation train-to-wayside communication systems, paving the way for a more competitive, attractive and sustainable European railway ecosystem.

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