COMERCIO, POLITICA ECONOMICA Y GEOGRAFIA ECONOMICA
EL CRECIMIENTO DEL ALCANCE GEOGRAFICO DE LOS MERCADOS HA MARCADO EL DESARROLLO DE LA ECONOMIA MUNDIAL DESDE LA REVOLUCION INDUSTRIAL, LAS INNOVACIONES TECNOLOGICAS, DE LA MAQUINA A VAPOR AL CONTENEDOR MARITIMO Y DEL TELEGRAFO AL I...
EL CRECIMIENTO DEL ALCANCE GEOGRAFICO DE LOS MERCADOS HA MARCADO EL DESARROLLO DE LA ECONOMIA MUNDIAL DESDE LA REVOLUCION INDUSTRIAL, LAS INNOVACIONES TECNOLOGICAS, DE LA MAQUINA A VAPOR AL CONTENEDOR MARITIMO Y DEL TELEGRAFO AL INTERNET, HAN FACILITADO CADA VEZ MAS EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS Y LA COMUNICACION DE IDEAS SOBRE LARGAS DISTANCIAS, SOLAMENTE DESDE 1950 EL VOLUMEN GLOBAL DEL COMERCIO DE BIENES HA CRECIDO DEL 11% AL 50% DEL PIB MUNDIAL, ESTA INTEGRACION ECONOMICA GLOBAL SIN PRECEDENTES HA SIDO ACOMPAÑADA POR UN NIVEL DE PROSPERIDAD EN LA ECONOMIA MUNDIAL TAMBIEN SIN PRECEDENTES,SIN EMBARGO, LEJOS DE SER UNA AUTOMATICA CONSECUENCIA BENEFICA DEL PROGRESO TECNOLOGICO, LA PROSPERIDAD DE LA ECONOMIA GLOBALIZADA NECESITA CRUCIALMENTE QUE LOS GOBIERNOS CREEN LA INFRAESTRUCTURA FISICA Y REGLAMENTARIA QUE RESPALDA EL COMERCIO Y LA INTEGRACION DE LOS MERCADOS, Y QUE AL CONTRARIO SE ABSTENGAN DE ADOPTAR UN PROTECCIONISMO DESTRUCTIVO, AL MISMO TIEMPO, LA INTEGRACION DE LOS MERCADOS DE BIENES Y FACTORES DETERMINA PERDEDORES ADEMAS DE GANADORES, POR ESO LA GLOBALIZACION CREA CONFLICTO Y OPOSICION A CAMBIOS QUE SON GLOBALMENTE EFICIENTES PERO DISTURBAN LA DISTRIBUCION EXISTENTE DE LA RIQUEZA, ESTA OPOSICION ES QUIZAS MAS NATURAL CUANDO EL IMPACTO DISTRIBUTIVO DEL COMERCIO ES REGRESIVO, HAY PREOCUPACION CRECIENTE DE QUE LA GLOBALIZACION TRAE VENTAJAS A LOS TRABAJADORES MAS CUALIFICADOS Y A LAS CIUDADES MAS GRANDES Y PROSPERAS, MIENTRAS QUE DEJA ATRAS A LOS TRABAJADORES MENOS CUALIFICADOS, LOS CENTROS MAS PEQUEÑOS Y LAS ZONAS RURALES,NUESTRO PROYECTO SE CENTRA EN ESTA INTERACCION CRUCIAL ENTRE COMERCIO, POLITICAS PUBLICAS Y DISTRIBUCION GEOGRAFICA DE LA ACTIVIDAD ECONOMICA, DENTRO Y ENTRE PAISES, PRETENDEMOS ANALIZAR COMO EL COMERCIO INFLUENCIA LA GEOGRAFIA ECONOMICA Y POLITICA; COMO Y POR QUE LOS ELECTORES SE OPONEN A POLITICAS EFICIENTES DE PROMOCION DEL COMERCIO; Y COMO A SU VEZ LAS DISTORSIONES DE LA POLITICA ECONOMICA DETERMINAN EL IMPACTO DE LA GLOBALIZACION SOBRE PERSONAS Y REGIONES DISTINTAS,LOS INVESTIGADORES PRINCIPALES POSEEN UNA EXPERIENCIA CONSIDERABLE EN EL ESTUDIO DE MATERIAS RELACIONADAS, GIACOMO PONZETTO YA HA PUBLICADO MUCHOS ARTICULOS DE IMPACTO ELEVADO SOBRE LA INTERACCION ENTRE ECONOMIA Y POLITICA; LOS MAS RECIENTES CON UN ENFOQUE EXPLICITO SOBRA LE ESTRUCTURA GEOGRAFICA DEL GOBIERNO, TAMBIEN HA PUBLICADO EXTENSAMENTE SOBRE LA GEOGRAFIA DEL CAPITAL HUMANO Y EL DESARROLLO REGIONAL, DAVID NAGY ACABO SUS ESTUDIOS DOCTORALES HACE TAN SOLO TRES AÑOS, NO OBSTANTE, YA SE HA ESTABLECIDO COMO UNO DE LOS PRINCIPALES JOVENES INVESTIGADORES A NIVEL MUNDIAL EN EL CAMPO DE LA GEOGRAFIA ECONOMICA CUANTITATIVA, SU PUBLICACION MAS RECIENTE HA RECIBIDO EL PRESTIGIOSISIMO LUCAS PRIZE PARA EL MEJOR ARTICULO PUBLICADO EN EL JOURNAL OF POLITICAL ECONOMY ENTRE AGOSTO 2016 Y JUNIO 2018,ESTE PROYECTO ES DE ALGUN MODO LA CONTINUACION DE ESOS ESFUERZOS ASI COMO SU PROVECHOSA CONFLUENCIA, COMBINA LOS MODELOS TEORICOS CON EL ANALISIS EMPIRICO, TANTO CUALITATIVO COMO CUANTITATIVO, COMPRENDE SIETE LINEAS DE INVESTIGACION ESPECIFICAS:INFORMACION DEL ELECTORADO Y POLITICA COMERCIALUNIONES ECONOMICAS INTERNACIONALES Y ELIMINACION DE LAS BARRERAS NO ARANCELARIASGLOBALIZACION Y EVOLUCION DE LA ESTRUCTURA POLITICAGEOGRAFIA DEL DESEMPLEO Y POLITICA REGIONALDESARROLLO PORTUARIO Y SUS CONSECUENCIAS AGREGADASPUNTOS DE CRUCE, COMERCIO Y AGLOMERACIONESESPECIALIZACION SECTORIAL Y SU IMPACTO A LARGO PLAZO SOBRE LAS CIUDADES GEOGRAFIA ECONOMICA\COMERCIO INTERNACIONAL\ECONOMIA POLITICA\INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE\POLITICA REGIONAL\POLITICA COMERCIAL\UNIONES ECONOMICAS\AGLOMERACION\DESARROLLO REGIONALver más
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