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MAT2011-29667

Financiado

CARACTERIZACION Y MODELIZACION AVANZADA DE DESGASTE EN SECO EN POLIMEROS

EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO SE CENTRA EN LA INVESTIGACION DEL CONOCIMIENTO DE LAS PROPIEDADES TRIBOLOGICAS DE POLIMEROS A TRAVES DE UNA HERRAMIENTA INTEGRAL NUMERICO-EXPERIMENTAL PARA ABORDAR LOS PROBLEMAS DE DESGASTE ENTRE UN PO... ver más

01/01/2011

INSTITUTO TECNOLOG...

85K€

Presupuesto del proyecto: 85K€

Líder del proyecto

INSTITUTO TECNOLOGICO DE ARAGON No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 130K€

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Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2011-01-01

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Participantes

INSTITUTO TECNOLOGICO DE ARA...

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Líder del proyecto

INSTITUTO TECNOLOGICO DE ARAGON

TRL 4-5 | 130K€

Presupuesto del proyecto 85K€

Descripción del proyecto EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO SE CENTRA EN LA INVESTIGACION DEL CONOCIMIENTO DE LAS PROPIEDADES TRIBOLOGICAS DE POLIMEROS A TRAVES DE UNA HERRAMIENTA INTEGRAL NUMERICO-EXPERIMENTAL PARA ABORDAR LOS PROBLEMAS DE DESGASTE ENTRE UN POLIMERO Y UN METAL QUE ACTUA COMO CONTRAMATERIAL. SE PLANEA DESARROLLAR LAS TAREAS ENGLOBADAS EN ESTE PROYECTO BAJO CONDICIONES EN SECO COMO PRIMER PASO, PREVIO A UNA FUTURA EXTENSION A CONDICIONES DE LUBRICACION, TAREA QUE NO ESTA DENTRO DEL ALCANCE DE ESTE PROYECTO.PARA ALCANZAR ESTE OBJETIVO, SE PLANEA LLEVAR A CABO DISTINTAS TAREAS: (I) ESTABLECER UN PROCEDIMIENTO ROBUSTO EXPERIMENTAL EN TRIBOMETRO DE LARGO RECORRIDO PARA CARACTERIZAR EL DESGASTE DE POLIMEROS EN CONTACTO CON METAL QUE ACTUA COMO CONTRAMATERIAL, ASEGURANDO REPETIBILIDAD DE ENSAYO BAJO LAS MISMAS CONDICIONES E INCLUYENDO LA DEPENDENCIA DE LA TASA DE DESGASTE CON LA CARGA EXTERNA, CON LA DISTANCIA RECORRIDA, CON LA TEMPERATURA DE CONTACTO Y CON LA VELOCIDAD DE ENSAYO, Y ANALIZANDO ADEMAS OBSERVACIONES ADICIONALES EN LABORATORIO A NIVEL MICROMECANICO, (II), DESARROLLAR UNA LEY DE FRICCION, BASADA EN RESULTADOS EXPERIMENTALES DE TRIBOMETRO, CON EL FIN DE IMPLEMENTAR EN EL MODELO DE DESGASTE CON SUFICIENTE EXACTITUD LA DEPENDENCIA DE LA TASA DE DESGASTE CON EL COEFICIENTE DE FRICCION, (III) ESTABLECER UNA LEY DE DESGASTE PARA EL POLIMERO CARACTERIZADA A PARTIR DE RESULTADSO EXPERIMENTALES DE TRIBOMETRO, INCLUYENDO LA DEPENDENCIA DE LA TASA DE DESGASTE CON LOS PARAMETEROS ANALIZADOS EN EL DESARROLLO DEL PROCEDIMENTO DE ENSAYOS EXPERIMENTAL (CARGA EXTERNA, DISTANCIA RECORRIDA, TEMPERATURA DE CONTACTO Y VELOCIDAD DE DESLIZAMIENTO), (IV) DESARROLLAR UNA HERRAMIENTA NUMERICA GENERAL PARA IMPLEMENTAR LA LEY DE DESGASTE EN UN CODIGO COMERCIAL DE ELEMENTOS FINITOS UTILIZANDO SUBRUTINAS DE USUARIO Y TECNICAS DE MALLADO ADAPTATIVO, DIFERENCIANDO CLARAMENTE, POR UN LADO, LAS ZONAS DEL POLIMERO CON MAYOR VARIACION DE LA TASA DE DESGASTE, Y POR OTRO, LAS DISTINTAS DETAPAS DEL PROCESO DE DESGASTE, ETAPA INICIAL Y ETAPA ESTACIONARIA. ADEMAS, EN ESTA TAREA TAMBIEN SE PLANTEA EL DESARROLLO DE UNA METODOLOGIA GENERAL PARA SIMULAR EL PROCESO DE DESGASTE EN EL POLIMERO DE UNA FORMA ACELERADA CON EL FIN DE ENCONTRAR UNA SOLUCION AL PROBLEMA DENTRO DE UN TIEMPO DE CALCULO ABORDABLE NUMERICAMENTE. ESGASTE\TRIBOMETRO\SIMULACION NUMERICA\TRIBOLOGIA\POLIMEROS

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