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CGL2008-03319

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CARACTERIZACION DE TENSIONES TANGENCIALES Y TURBULENCIA EN PROCESOS DE INUNDACIO...

CARACTERIZACION DE TENSIONES TANGENCIALES Y TURBULENCIA EN PROCESOS DE INUNDACION EN RIOS CON TRAMOS MEANDRIFORMES. ESTUDIO EN MODELO FISICO Y MODELO NUMERICO EL OBJETIVO DEL PRESENTE PROYECTO ES LA CARACTERIZACION DETALLADA DE LOS PERFILES DE VELOCIDAD Y LAS TENSIONES TANGENCIALES EN RIOS CON TRAMOS MEANDRIFORMES, CON EL OBJETIVO DE DIFERENCIAR LA POTENCIA DE LA CORRIENTE EN CAUCE CENT... ver más

01/01/2008

UDC

118K€

Presupuesto del proyecto: 118K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 86

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2008-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UDC

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 86

Presupuesto del proyecto 118K€

Descripción del proyecto EL OBJETIVO DEL PRESENTE PROYECTO ES LA CARACTERIZACION DETALLADA DE LOS PERFILES DE VELOCIDAD Y LAS TENSIONES TANGENCIALES EN RIOS CON TRAMOS MEANDRIFORMES, CON EL OBJETIVO DE DIFERENCIAR LA POTENCIA DE LA CORRIENTE EN CAUCE CENTRAL Y LLANURAS DE INUNDACION, ESTE ESTUDIO PERMITIRA LA VALIDACION Y CALIBRACION DE UN MODELO NUMERICO TRIDIMENSIONAL EN LAMINA LIBRE CON UN ESTUDIO DETALLADO DE LOS PROCESOS DE TURBULENCIA Y DISIPACION DE ENERGIA, PARA ALCANZAR LOS OBJETIVOS SE REALIZARAN BATERIAS DE ENSAYOS EN MODELO FISICO CON EL OBJETIVO DE DETERMINAR EL COMPORTAMIENTO MULTIDIRECCIONAL DEL FLUJO EN CAUCE CENTRAL (QUE SIGUE EL PROPIO CAUCE) Y LLANURAS DE INUNDACION (QUE PUEDE SEGUIR OTRA DIRECCION), A MEDIDA QUE AUMENTA EL CAUDAL EN UN PROCESO DE INUNDACION, ESTE ANALISIS DETALLADO APORTARA UNA NOVEDAD PRACTICA RELEVANTE, YA QUE PERMITIRA CONOCER LA DIFERENTE POTENCIA DE LA CORRIENTE EN CAUCE Y LLANURAS, DETERMINANDO CON MAYOR DETALLE LAS POSIBLES AFECCIONES AL ECOSISTEMA FLUVIAL, ASI COMO REALIZAR RECOMENDACIONES MAS EFICIENTES DE LAS POTENCIALES MEDIDAS PROTECTORAS EN EL RIO, LOS ENSAYOS SE REALIZARAN EN UN MODELO FISICO A ESCALA 1/20 QUE REPRESENTA UN MEANDRO SENSIBLE DEL RIO MERO EN A CORUÑA, YA CONSTRUIDO EN EL CITEEC (CENTRO DE INNOVACION TECNOLOGICA EN EDIFICACION E INGENIERIA CIVIL ) DE LA UNIVERSIDAD DE A CORUÑA,ADEMAS, LA CARACTERIZACION MULTIDIRECCIONAL PERMITIRA REALIZAR UNA APROXIMACION MULTIPLE Y DETALLADA DE LOS PROCESOS DE TURBULENCIA, CLARAMENTE ANISOTROPOS Y VARIABLES EN FLUJOS TRIDIMENSIONALES COMO LOS QUE SE PRODUCEN EN LOS MEANDROS DE LOS RIOS, LOS MODELOS DE TURBULENCIA ESTAN EN CONTINUA DISCUSION POR PARTE DE LA COMUNIDAD CIENTIFICA, POR LO QUE LOS RESULTADOS DE ESTE PROYECTO SON CONSIDERADOS DE ALTO INTERES PARA AVANZAR EN EL ESTADO DEL CONOCIMIENTO EN ESTE CAMPO, ESTA DETALLADA CARACTERIZACION TENDRA COMO RESULTADO TRANSVERSAL LA VALIDACION Y CALIBRACION DE UN MODELO NUMERICO TRIDIMENSIONAL EN REGIMEN PERMANENTE, DE GRAN UTILIDAD EN RIOS O TRAMOS CON MEANDROS, DONDE SUELEN PRODUCIRSE LOS MAYORES PROBLEMAS DE INUNDACION, LOS MODELOS TRIDIMENSIONALES EXISTENTES NO TIENEN INCORPORADOS ANALISIS DE MULTIDIRECCIONALIDAD DEL FLUJO Y APROXIMACIONES DETALLADAS DE LA TURBULENCIA, POR LO QUE EL MODELO DESARROLLADO ES CONSIDERADO UNA APORTACION CIENTIFICA RELEVANTE, LA PROBLEMATICA DE LAS EJECUCIONES LARGAS QUE REQUIEREN LOS MODELOS TRIDIMENSIONALES SE SOLUCIONARA MEDIANTE LA PARALELIZACION DEL CODIGO DE CALCULO, PARA ELLO SE UTILIZARA UN CLUSTER DE MULTIPLES PROCESADORES OPTIMIZANDO EL TIEMPO DE CALCULO, Y PERMITIENDO POR LO TANTO REALIZAR CALCULOS SOBRE GEOMETRIAS MAS DETALLADAS Y COMPLEJAS,UNA VEZ SE HAYA CALIBRADO EL MODELO CON OTROS ESCENARIOS, Y OBTENIDA LA PATENTE CORRESPONDIENTE, SE PRETENDE QUE ESTE MODELO SEA UNA HERRAMIENTA DE UTILIDAD PARA LAS DIFERENTES ADMINISTRACIONES Y EMPRESAS QUE TENGAN QUE DESARROLLAR TRABAJOS EN RIOS DE CARACTERISTICAS SIMILARES, PERMITIENDO UNA MAYOR EFICACIA EN LA PROTECCION DEL ECOSISTEMA FLUVIAL Y LAS POTENCIALES INTERVENCIONES, Inundaciones\perfiles de velocidad multidireccionales\tensiones tangenciales\turbulencia\modelo físico\modelo numérico\calibración\eficiencia computacional

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