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PLEC2022-009349

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Energia

El proyecto ALL-TO-GAS quiere sentar las bases de un modelo energético basado en el aprovechamiento sinérgico de metano e hidrógeno generado a partir de biomasa o fracciones residuales, investigando, por un lado, nuevos desarrollo... ver más

01/01/2022

CARTIF

246K€

Presupuesto del proyecto: 246K€

Líder del proyecto

FUNDACION CARTIF No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 17M€

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2022-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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1 Participantes

CARTIF

281.29K€ | Lider

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Líder del proyecto

FUNDACION CARTIF No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 17M€

Presupuesto del proyecto 246K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto El proyecto ALL-TO-GAS quiere sentar las bases de un modelo energético basado en el aprovechamiento sinérgico de metano e hidrógeno generado a partir de biomasa o fracciones residuales, investigando, por un lado, nuevos desarrollos en procesos termoquímicos (carbonización hidrotermal y pirólisis) para la conversión de corrientes de biomasa / residuos con diferente contenido de humedad en gas de síntesis (syngas), desarrollando, además, nuevos combustibles alternativos con los subproductos sólidos generados en estos procesos, buscando alcanzar poderes caloríficos similares a los del carbón. Otro punto de estudioserá la limpieza del gas de síntesis para adecuar la corriente a los posteriores procesos de metanización catalizada / biológica en los que se desarrollarán nuevos modelos de reactores, enfocándose en superar las limitaciones existentes de solubilidad de gas y bajo rendimiento que ocurren en los procesos de metanización convencionales. El objetivo es conseguir una corriente de gas con un alto contenido en metano que se pueda utilizar in situ o inyectar en la red de transporte. Otro aspecto a investigar en este proyecto será la conversión del metano generado en los procesos anteriores en hidrógeno. Dado que la red de gas actual es plenamente válida para el transporte y distribución de biometano o determinadas mezclas de hidrógeno / metano, en este proyecto se propone investigar el desarrollo de equipos de reformado catalítico a base de CO2 de pequeño tamaño que puedan disponerse de forma descentralizada. vía (en gasolineras o puntos de consumo de hidrógeno) para el reformado in situ de biometano. Asimismo, abordando la posibilidad de transportar mezclas H2 / CH4 por oleoducto pero la necesidad de consumir gases puros, también se investigará el desarrollo de nuevos contactores de membranas para la separación a baja presión de ambos gases en su punto de destino.

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