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PID2020-114936RB-I00

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BIOCOMBUSTIBLES AVANZADOS CON EMISIONES NEGATIVAS INTENGRADAS

LA UNION EUROPEA BUSCA IMPULSAR EL USO DE COMBUSTIBLES Y MATERIALES RENOVABLES, Y ESPECIFICAMENTE EL USO DE BIOCOMBUSTIBLES, CON EL AMBICIOSO OBJETIVO DE LA DESCARBONIZACION TOTAL PARA MEDIADOS DE SIGLO, LA RECIEN PROMULGADA DIREC... ver más

01/01/2020

UNIZAR

351K€

Presupuesto del proyecto: 351K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA. OFICINA DE TRANSFERE... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Sin perfil tecnológico

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2020-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA. OFICINA DE TRANSFERE... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Sin perfil tecnológico

Presupuesto del proyecto 351K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LA UNION EUROPEA BUSCA IMPULSAR EL USO DE COMBUSTIBLES Y MATERIALES RENOVABLES, Y ESPECIFICAMENTE EL USO DE BIOCOMBUSTIBLES, CON EL AMBICIOSO OBJETIVO DE LA DESCARBONIZACION TOTAL PARA MEDIADOS DE SIGLO, LA RECIEN PROMULGADA DIRECTIVA DE ENERGIAS RENOVABLES (UE) 2018/2001 ESTABLECE UNA CONTRIBUCION DE LAS ENERGIAS RENOVABLES DEL 32% DEL CONSUMO BRUTO DE ENERGIA EN LA UE PARA 2030, SIENDO LA CONTRIBUCION DE LOS DENOMINADOS BIOCOMBUSTIBLES AVANZADOS Y BIOGAS (PRODUCIDO A PARTIR DE VARIOS RESIDUOS O MATERIALES NO APTOS PARA EL CONSUMO HUMANO) DE AL MENOS 0,2% EN 2022, Y ALCANZANDO AL MENOS EL 3,5% PARA 2030 EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE, PASAR DEL 3% DE BIOCOMBUSTIBLES EN 2016 HASTA UN 20 % EN 2050 SUPONDRIA UN AUMENTO DE CINCO VECES EN LA PRODUCCION DE BIOCOMBUSTIBLE, DESDE EL NIVEL DE 2016, LO CUAL SUPONDRIA ELEVAR LA PRODUCCION HASTA LOS 650 MIL MILLONES DE LITROS EN 2050, LA SOSTENIBILIDAD EN LA PRODUCCION Y USO DE LOS BIOCOMBUSTIBLES ES UN PUNTO CLAVE, ENFATIZADO EN LA DIRECTIVA ANTES MENCIONADA, ASI COMO EN OTRAS PREVIAMENTE APROBADAS, COMO LA DIRECTIVA DE CALIDAD DE COMBUSTIBLES (2009/30/EC) Y LA DIRECTIVA PARA REDUCIR EL CAMBIO INDIRECTO DE USO DEL SUELO PARA BIOCOMBUSTIBLES Y BIOLIQUIDOS (EU2015/1513), POR TANTO, EL CARBONO PRESENTE EN LOS BIOCOMBUSTIBLES AVANZADOS NO DEBE UNICAMENTE PROCEDER DE UNA FUENTE RENOVABLE, SINO QUE SE DEBE ASEGURAR LA SOSTENIBILIDAD DEL MISMO, NO COMPITIENDO CON ALIMENTOS, NI DESPLAZANDO SU CULTIVO, SIN SUPONER UN APORTE DE CO2 A LA ATMOSFERA O IDEALMENTE, SUPONER UNA CONTRIBUCION NEGATIVA EN LA HUELLA DE CARBONO,LOS OBJETIVOS GENERALES DE ESTA PROPUESTA SON TANTO LA OBTENCION DE BIOCOMBUSTIBLES PARA TRANSPORTE, EN PARTICULAR PARA LA AVIACION, COMO LA DE ADITIVOS PARA BIOCOMBUSTIBLES A PARTIR DE BIO-OIL DE PIROLISIS DE BIOMASAS RESIDUALES, PARA SU PRODUCCION, SE PRETENDE UTILIZAR UN PROCESO QUE INCORPORA VARIOS ASPECTOS NOVEDOSOS, COMO EL USO DE LA PIROLISIS AUTOTERMICA EN UN REACTOR CON PRODUCCION DE UNA CORRIENTE DE CO2 PURO (QUE PUEDE SER USADO PARA EL SECUESTRO DE C), BIOCHAR COMO PRODUCTO ADICIONAL CON SECUESTRO DE C AÑADIDO, Y LA PRODUCCION DE BIOCOMBUSTIBLES AVANZADOS Y ADITIVOS PARA BIOCOMBUSTIBLES, MEDIANTE FRACCIONAMIENTO, DESPOLIMERIZACION Y POSTERIOR HIDROTRATAMIENTO DEL BIO-OIL OBTENIDO EN EL PROCESO DE PIROLISIS, EL USO DE BIO-OIL DE BIOMASA PARA ESTE FIN TIENE COMO UNO DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS LA GRAN HETEROGENEIDAD EN LA COMPOSICION DEL MISMO, CON PRESENCIA DE UNA GRAN VARIEDAD DE GRUPOS FUNCIONALES (CARBONILO, CARBOXILO, ALCOHOL ALIFATICO, FENOL, CETONICO, ESTER, ) QUE FORMAN PARTE TANTO DE MOLECULAS DE BAJO PESO MOLECULAR COMO DE OLIGOMEROS, ASI COMO UN ALTO CONTENIDO EN OXIGENO (~35 % EN PESO), LO QUE NO PERMITE SU USO DIRECTO COMO COMBUSTIBLE AVANZADO, ADEMAS DEL DESARROLLO DEL PROCESO AUTOTERMICO DE PIROLISIS, EN ESTE PROYECTO SE PRETENDE APLICAR UN METODO DE FRACCIONAMIENTO EN DOS DIMENSIONES (TAMAÑO MOLECULAR Y AFINIDAD QUIMICA), CON EL FIN DE OBTENER FRACCIONES HOMOGENEAS EN CUANTO A SU TAMAÑO MOLECULAR Y NATURALEZA, LO QUE SERVIRA PARA EL DISEÑO DE CATALIZADORES Y CONDICIONES DE OPERACION ESPECIFICAS QUE PERMITAN UNA CONVERSION MAS EFICIENTE A LOS PRODUCTOS DESEADOS, BIORREFINERIA\BIOCOMBUSTIBLES DE AVIACION\BIOMASA\BIO-OIL\PIROLISIS\LIGNINA\ADITIVOS RENOVABLES

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