Avanzando hacia la economía circular: Biocombustibles para el transporte pesado,...
Avanzando hacia la economía circular: Biocombustibles para el transporte pesado, a partir del reciclado de residuos (NICER BIOFUELS)
El proyecto NICER-BIOFUELS tiene como objetivo último generar el conocimiento necesario para desarrollar procesos de conversión descentralizada, sostenible y rentable de bioresiduos y residuos textiles en biocombustibles de transp...
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Descripción del proyecto
El proyecto NICER-BIOFUELS tiene como objetivo último generar el conocimiento necesario para desarrollar procesos de conversión descentralizada, sostenible y rentable de bioresiduos y residuos textiles en biocombustibles de transporte pesado sostenibles (HTB), y así contribuir a la descarbonización total del sistema de transporte. El proyecto pretende desarrollar tecnologías disruptivas que superen las actuales barreras tecnológicas, aumenten la eficiencia del proceso y reduzcan los costes de la trasformación de bioresiduos y residuos textiles en HTB. Siguiendo el espíritu de la economía circular, la idea primordial de NICER-BIOCOMBUSTIBLES es combinar las emisiones de CO2 con los residuos de biomasa como reserva de carbono para producir la próxima generación de HTB. Un objetivo tan ambicioso se logrará mediante la integración de estrategias de gasificación avanzadas, tecnologías catalíticas únicas y herramientas digitales para ofrecer procesadores de combustible que se adapten a la entrada de materia prima y las demandas de HTB. Brevemente, la bioresiduos y residuos textiles se convierten en un gas de síntesis no convencional, rico en H2 a mediante la gasificación asistida con CO2 y adición de H2 procedente de la descomposición catalítica de biometano (biogás). Posteriormente, tras una etapa de purificación en la que se eliminan los tio-compuestos y otras impurezas, el gas de síntesis se alimenta a un novedoso reactor híbrido de Fischer-Tropsch e hidrocraqueo. En esta etapa, el gas de síntesis se convierte en una mezcla de hidrocarburos de características directamente homologables al HTB (es decir, combustible sostenible para la aviación, biocombustible marítimo, combustible para vehículos pesados, etc.). Esta transformación catalítica del gas de síntesis se llevará a cabo en reactores de microcanales específicamente diseñados para favorecer la intensificación del proceso y abordar la descentralización del tratamiento de los bioresiduos y residuos textiles. Todo ello permitirá una producción flexible, y en definitiva una reducción global de la huella de carbono. El simulación y control y la optimización digital del proceso global, mediante un Digital Twin, permitirá la optimización del proceso.¿Qué hace que NICER-BIOCOMBUSTIBLES sea un enfoque ganador? La escalabilidad y flexibilidad de las tecnologías involucradas permitirá su implementación de forma descentralizadas favoreciendo la flexibilidad de los ciclos de producción, dentro del concepto de economía circular. Los costos de CAPEX y OPEX pueden reducirse notablemente, disminuyendo así el coste marginal de los combustibles líquidos de alta calidad y sostenibles obtenidos, preparando el escenario para aumentar su uso como biocombustibles del sector del transporte pesado. Más allá de las enormes oportunidades de mercado, el conocimiento generado en el marco de NICER-BIOCOMBUSTIBLES supondrá un avance muy significativo en el sector de producción de biocombustibles.
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