Innovating Works

TEC2009-13901-C02-01

Financiado
ARQUITECTURA DE RED Y ALGORITMOS PARA EL DISEÑO DE LA INTERNET DEL FUTURO
EN LOS ULTIMOS AÑOS, INTERNET SE HA CONVERTIDO EN LA PRINCIPAL INFRAESTRUCTURA MUNDIAL DE TELECOMUNICACIONES, SIN EMBARGO, A PESAR DE SU EXITO, LOS RECIENTES AVANCES EN LAS REDES DE ACCESO, EL CRECIMIENTO SOSTENIDO EN EL NUMERO DE... EN LOS ULTIMOS AÑOS, INTERNET SE HA CONVERTIDO EN LA PRINCIPAL INFRAESTRUCTURA MUNDIAL DE TELECOMUNICACIONES, SIN EMBARGO, A PESAR DE SU EXITO, LOS RECIENTES AVANCES EN LAS REDES DE ACCESO, EL CRECIMIENTO SOSTENIDO EN EL NUMERO DE USUARIOS Y LA CONTINUA APARICION DE NUEVAS APLICACIONES CON ELEVADAS EXIGENCIAS DE ANCHO DE BANDA Y VARIADOS REQUISITOS DE CALIDAD DE SERVICIO, HAN PUESTO DE MANIFIESTO LAS CARENCIAS QUE PADECE LA ARQUITECTURA ACTUAL, LOS PARADIGMAS DE ENCAMINAMIENTO Y CONMUTACION ACTUALES NO SON SENSIBLES A LOS CAMBIOS RAPIDOS DE TOPOLOGIA Y NO FUERON DISEÑADOS PARA ADAPTARSE DINAMICA Y EFICIENTEMENTE A LOS CAMBIOS RAPIDOS EN EL PATRON DE TRAFICO, ADEMAS, LA FALTA DE HERRAMIENTAS DE MEDIDA ESCALABLES, Y ADECUADAS PARA REDES DE ALTA VELOCIDAD, DIFICULTA LA GESTION DE LAS DEMANDAS DE LOS USUARIOS Y EL CONTROL DE LA ASIGNACION DE LOS RECURSOS DE LA RED, COMPLICANDO EL PROCESO DE VERIFICACION DE LA CALIDAD DE SERVICIO OFRECIDA, DE ESTE MODO, LA CALIDAD PERCIBIDA ACTUALMENTE POR LAS APLICACIONES NO SIEMPRE ES SATISFACTORIA A PESAR DE LA DISPONIBILIDAD DE RECURSOS, LAS VENTAJAS QUE OFRECE LA FIBRA OPTICA EN TERMINOS DE ANCHO DE BANDA, BAJA ATENUACION E INMUNIDAD AL RUIDO, JUNTO CON EL ABARATAMIENTO DE SU COSTE, LA CONVIERTEN EN UNA TECNOLOGIA MUY ATRACTIVA, TANTO PARA REDES DE ACCESO (DONDE LAS FFTX SON CADA VEZ MAS COMUNES) COMO PARA REDES DE TRANSPORTE DE ALTA VELOCIDAD, A NIVEL DE ACCESO, LAS TECNOLOGIAS MAS PROMETEDORAS SON LAS BASADAS EN EPON/WDM-PON, POR SU SIMPLICIDAD, A NIVEL DE TRANSPORTE, SE POTENCIAN LOS PARADIGMAS DE CONMUTACION NO ORIENTADOS A CONEXION, COMO OBS Y OPS, DEL MISMO MODO, LA MEJORA DE LAS TECNOLOGIAS DE ACCESO INALAMBRICAS Y SU CRECIENTE DESPLIEGUE SUGIERE QUE LA INFRAESTRUCTURA DE LA INTERNET DEL FUTURO SEA BASADA EN GRAN MEDIDA EN TECNOLOGIAS OPTICAS E INALAMBRICAS EN SU ACCESO Y OPTICAS A NIVEL TRONCAL, SIMULTANEAMENTE, SE PREVE QUE LOS AVANCES RECIENTES EN EL CAMPO DE LA MONITORIZACION DEL TRAFICO HAGAN POSIBLE LA ADQUISICION DE MEDIDAS DE TRAFICO ADECUADAS PARA LA INGENIERIA DE TRAFICO DE FORMA ESCALABLE, SI BIEN TODAS ESTAS TECNOLOGIAS AVANZAN RAPIDAMENTE, EXISTEN POCOS ESTUDIOS POR LO QUE A SU INTEGRACION SE REFIERE, DE HECHO, NO EXISTE UN PLANO DE CONTROL QUE COORDINE EFICIENTEMENTE LA ASIGNACION DE LOS RECURSOS DE RED EN LA INTERNET ACTUAL, EL PROYECTO NETTING PRETENDE PROPONER Y DESARROLLAR UN PLANO DE CONTROL CAPAZ DE REALIZAR LA ASIGNACION DE RECURSOS EN REDES HIBRIDAS INALAMBRICAS-OPTICAS DE FORMA EFICIENTE, DINAMICA Y AUTOMATICA, UTILIZANDO NUEVOS MECANISMOS Y MODELOS PARA REPRESENTAR LAS DEMANDAS DE TRAFICO ASI COMO MEDIDAS A DISTINTA GRANULARIDAD, HASTA AHORA NO DISPONIBLES EN EL CONTEXTO DE REDES DE ALTA VELOCIDAD,PARA LOGRAR ESTOS OBJETIVOS, ES NECESARIO INVESTIGAR EN DISTINTAS DISCIPLINAS QUE INCLUYEN EL ENCAMINAMIENTO Y LA CONMUTACION DINAMICOS EN REDES OPTICAS, INFERENCIA ESTADISTICA, OPTIMIZACION CON RESTRICCIONES, INTELIGENCIA COMPUTACIONAL, ASI COMO EL DESARROLLO DE PROTOTIPOS PARA VALIDAR Y EVALUAR SU RENDIMIENTO Y ROBUSTEZ, EN ESTE SENTIDO, LAS HERRAMIENTAS DESARROLLADAS UTILIZARAN LA VIRTUALIZACION CON EL FIN DE QUE DISTINTOS OPERADORES DE RED PUEDAN GESTIONAR EFICIENTEMENTE LOS RECURSOS COMPARTIDOS DE LA MISMA RED, NUEVAS ARQUITECTURAS DE INTERNET\REDES AUTO-*\MEDIDAS DE TRAFICO EN REDES DE ALTA VELO\REDES OPTICAS DE TRANSPORTE Y ACCESO ver más
01/01/2009
UPC
17K€
Perfil tecnológico estimado

Línea de financiación: concedida

El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2009-01-01
Presupuesto El presupuesto total del proyecto asciende a 17K€
Líder del proyecto
Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.
Total investigadores 9