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TEC2012-38362-C03-01

Financiado

ARQUITECTURA DE RED OPTICA METRO-ACCESO INTEGRADA

EN LOS ULTIMOS AÑOS SE HAN PRODUCIDO AVANCES EXTRAORDINARIOS EN LA TECNOLOGIA DE REDES DE ACCESO. POR UN LADO YA EXISTEN SOLUCIONES DE LABORATORIO (ULTRA-DENSE WDM-PON) QUE SOPORTAN 1000 LAMBDAS DE 1GIGABIT/S DESDE UNA SOLA OLT, C... ver más

01/01/2012

UC3M

170K€

Presupuesto del proyecto: 170K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1332

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2012-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1332

Presupuesto del proyecto 170K€

Descripción del proyecto EN LOS ULTIMOS AÑOS SE HAN PRODUCIDO AVANCES EXTRAORDINARIOS EN LA TECNOLOGIA DE REDES DE ACCESO. POR UN LADO YA EXISTEN SOLUCIONES DE LABORATORIO (ULTRA-DENSE WDM-PON) QUE SOPORTAN 1000 LAMBDAS DE 1GIGABIT/S DESDE UNA SOLA OLT, CON CAPACIDAD DE DISTRIBUCION A 1000 USUARIOS CON UNA SOLA FIBRA Y ALCANCES DE HASTA 100KM. POR OTRO LADO, LAS NUEVAS REDES MOVILES PRESENTAN ENLACES DE MAS DE 100 MB/S Y UNA MAYOR CAPACIDAD DE CURSAR TRAFICO MEDIANTE EL DESPLIEGUE MASIVO DE PICOCELULAS, RELAYS Y FEMTOCELULAS. ESTE SALTO CUANTITATIVO EN LAS TECNOLOGIAS DE ACCESO, TANTO OPTICAS COMO INALAMBRICAS, IMPLICAN NUEVOS RETOS PARA EL DISEÑO DE ARQUITECTURAS Y PROTOCOLOS QUE EXPLOTEN LA CRECIENTE CAPACIDAD DEL ACCESO DE UNA FORMA EFICIENTE Y A UN COSTE COMPETITIVO. PERO SOBRE TODO, CONSTITUYE UN RETO AUN MAYOR PARA LAS REDES DE AREA METROPOLITANA (MAN), A LAS QUE SE DEBE DOTAR DE CAPACIDAD TRONCAL SUFICIENTE PARA TRANSPORTAR TASAS DE GIGABIT/S PROCEDENTES DE USUARIOS FTTH (FIBER-TO-THE-HOME) Y DE MILES DE PUNTOS DE ACCESO INALAMBRICOS CELULARES, ASI COMO DE HERRAMIENTAS DE OAM Y DE GESTION DE TRAFICO APROPIADAS PARA UN SISTEMA MULTISERVICIO DE ESTAS PRESTACIONES. COMO RESPUESTA A ESTA REVOLUCION EN LA RED DE ACCESO, SE ESTA PRODUCIENDO UN FENOMENO DE CONVERGENCIA TECNOLOGICA EN LAS REDES DE ACCESO Y METROPOLITANAS. EFECTIVAMENTE, LA FRONTERA ENTRE AMBAS REDES SE DIFUMINA, ALEJANDO LA CONMUTACION DEL USUARIO, Y POR CONSIGUIENTE SE FACILITA LA CONSOLIDACION DE CENTRALES EN EL SEGMENTO METRO, SE INTRODUCEN SOLUCIONES CLASICAS DE MAN (POR EJEMPLO, TOPOLOGIAS MIXTAS EN ANILLO Y ARBOL, TECNOLOGIA WDM) EN EL SEGMENTO DE ACCESO. ADICIONALMENTE EN EL SEGMENTO INALAMBRICO SE PROPONE LA INTEGRACION DE LAS TECNOLOGIAS CELULARES 4G CON REDES OPTICAS PASIVAS DE ACCESO (PON). POR OTRO LADO, SI BIEN MAS CONCENTRADOS, LOS SISTEMAS DE CONMUTACION EN EL ENTORNO METROPOLITANO SIGUEN SIENDO IMPRESCINDIBLES PARA LA DISTRIBUCION DEL TRAFICO Y EL DESPLIEGUE DE SERVICIOS MUY DEMANDADOS POR LAS EMPRESAS COMO VPLS (VIRTUAL PRIVATE LAN SERVICE). POR TODO ELLO, ES PRECISO DESARROLLAR NUEVOS SISTEMAS DE CONMUTACION METROPOLITANOS DE ALTA CAPACIDAD A UN COSTE COMPETITIVO (POSIBLEMENTE BASADOS EN CONMUTACION DE PAQUETES O A RAFAGAS EN ANILLO), CON SOPORTE MULTIPUNTO, Y COMPATIBLES CON TECNOLOGIAS MPLS-TP O CARRIER ETHERNET, DE ACUERDO CON LA TENDENCIA TECNOLOGICA ACTUAL. EL PRINCIPAL OBJETIVO DEL PROYECTO CRAMNET ES LA PROPUESTA Y ESTUDIO EN PROFUNDIDAD DE UNA ARQUITECTURA ACCESO-METRO DE NUEVA GENERACION QUE DE RESPUESTA A ESTOS RETOS PLANTEADOS POR EL NUEVO ESCENARIO. ALGUNOS EJEMPLOS DE LOS PROBLEMAS QUE SE ESTUDIARAN SON: MECANISMOS DE GESTION DE TRAFICO INTEGRADO DE LA RED FIJA-MOVIL, LA APLICACION DE TECNICAS DE OPORTUNISMO EN LA RED DE TRANSPORTE, EL DISEÑO DE UN NUEVO MOBILE BACKHAUL BASADO EN REDES OPTICAS PASIVAS DE LARGO ALCANCE, Y EL SOPORTE DE SERVICIOS PORTADORES DE TIPO CIRCUITO WDM-PON SOBRE LA RED METROPOLITANA MULTI-SERVICIO.

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