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APRENDIZAJE AUTOMATICO APLICADO A MODELOS DE MOVILIDAD HUMANA BASADOS EN EL CONF...

APRENDIZAJE AUTOMATICO APLICADO A MODELOS DE MOVILIDAD HUMANA BASADOS EN EL CONFORT ADAPTATIVO Y EL ESTRES TERMICO A PESAR DE LA MAGNITUD DEL PROBLEMA Y DE LOS IMPORTANTES AVANCES TECNICOSREALIZADOS EN LA ULTIMA DECADA, LAS ADMINISTRACIONES PUBLICAS NO DISPONEN, NI A NIVEL LOCALO GLOBAL, LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA ASEGURAR UN ADECUADO CO... ver más

01/01/2021

CEU

95K€

Presupuesto del proyecto: 95K€

Líder del proyecto

FUNDACION UNIVERSITARIA SAN PABLO CEU No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 22

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

Participantes

CEU

Lider

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Líder del proyecto

FUNDACION UNIVERSITARIA SAN PABLO CEU No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 22

Presupuesto del proyecto 95K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto A PESAR DE LA MAGNITUD DEL PROBLEMA Y DE LOS IMPORTANTES AVANCES TECNICOSREALIZADOS EN LA ULTIMA DECADA, LAS ADMINISTRACIONES PUBLICAS NO DISPONEN, NI A NIVEL LOCALO GLOBAL, LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA ASEGURAR UN ADECUADO CONFORT TERMICOEN LOS ESPACIOS PUBLICOS A MEDIO Y LARGO PLAZO. ESTO IMPLICA LA IMPOSIBILIDADDE DISPONER INSTRUMENTOS PARA DETERMINAR LAS OPCIONES DE ACTUACION URBANA MAS ADECUADAS QUEPERMITAN CONTRARRESTAR LOS EFECTOS DE LA OBSOLESCENCIA TERMICA DERIVADOS DEL CAMBIO CLIMATICO.UN PROBLEMA PARTICULARMENTE URGENTE EN LOS ENTORNOS URBANOS DONDE LOS PRONOSTICOS DERIVADOS DE ESTECAMBIO SON MENOS OPTIMISTAS COMO LA REGION MEDITERRANEA. LA HIPOTESIS DE PARTIDA DEL PROYECTO SE FUNDAMENTAEN EL HECHO DE QUE LA COMBINACION DE LAS DIFERENTES HERRAMIENTAS ACTUALES TANTO INSTRUMENTALES COMO ANALITICASPERMITEN EL DESARROLLO DE UN MODELO EVALUACION PARA EL CONFORT TERMICO EXTERIOR(OTC) MAS PRECISO, FLEXIBLE Y EXACTO QUE LAS ALTERNATIVAS EXISTENTES. ESTA TAREA SE REALIZARA APROVECHANDO LADISPONIBILIDAD DE TECNOLOGIA PUNTA BASADA EN LAS HERRAMIENTAS PREDICTIVAS BASADAS EN EL APRENDIZAJE AUTOMATICO ESTADISTICO, LOS SISTEMAS DE MINERIA DE OPINION Y EL SOFTWARE PARA EL PROCESAMIENTO YVISUALIZACION DE DATOS URBANOS A DIFERENTES ESCALAS.LOS RESULTADOS ESPERADOS DEL PROYECTO SON:(1) INTEGRAR LA EVALUACION DE LOS COMPONENTES URBANOS Y CLIMATICOS QUE AFECTAN LOS PARAMETROS FISIOLOGICOS DEL CONFORT TERMICO HUMANO EXTERIOR.(2) EVALUAR EL IMPACTO CLIMATICO DEL ESPACIO PUBLICO EN LA SENSACION DE CONFORT TERMICO PERCIBIDO POR EL CIUDADANO.(3) ANALIZAR PATRONES DE MOVILIDAD PEATONAL URBANA PARA DETERMINAR DINAMICAS DE COMPORTAMIENTO Y SU CONEXION CON LA FUNCIONALIDAD CLIMATICA DE LOS ESPACIOS PUBLICOS.

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