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PID2019-108755RB-I00

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ANALISIS INTEGRADO DE SEGURIDAD DE REACTORES MODULARES Y EVOLUTIVOS

EN EL PRESENTE PROYECTO SE PRETENDE ANALIZAR EL POSIBLE USO DE LOS REACTORES EVOLUTIVOS Y DE LOS REACTORES MODULARES DESDE UNA TRIPLE PERSPECTIVA: SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONES, FLEXIBILIDAD OPERATIVA DE ESTOS TIPOS DE REACTORES... ver más

01/01/2019

UPM

79K€

Presupuesto del proyecto: 79K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Presupuesto del proyecto 79K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EN EL PRESENTE PROYECTO SE PRETENDE ANALIZAR EL POSIBLE USO DE LOS REACTORES EVOLUTIVOS Y DE LOS REACTORES MODULARES DESDE UNA TRIPLE PERSPECTIVA: SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONES, FLEXIBILIDAD OPERATIVA DE ESTOS TIPOS DE REACTORES Y POTENCIAL IMPACTO EN LA MITIGACION DEL CAMBIO CLIMATICO, POR UNA PARTE, LOS REACTORES NUCLEARES EVOLUTIVOS SE DEFINEN COMO AQUELLOS DISEÑOS QUE MANTIENEN LAS CARACTERISTICAS TECNOLOGICAS YA PROBADAS EN DISEÑOS ANTERIORES PERO QUE INCORPORAN MEJORAS PEQUEÑAS O MODERADAS PARA REDUCIR EL RIESGO DE LAS MISMAS, TIPICAMENTE ENTRE UNO Y DOS ORDENES DE MAGNITUD DE REDUCCION DEL RIESGO, POR OTRA PARTE, TAMBIEN SE HAN VENIDO DESARROLLANDO UNA NUEVA LINEA DE DISEÑOS MAS COMPACTOS Y MODULARES DENOMINADOS SMALL MODULAR REACTORS, LOS CUALES TIENEN NIVELES DE SEGURIDAD SIMILARES O SUPERIORES A LOS EVOLUTIVOS, ADEMAS DE SUS ALTOS NIVELES DE SEGURIDAD, AMBOS TIPOS DE DISEÑOS OFRECEN UNA ALTA FLEXIBILIDAD OPERATIVA PARA SEGUIMIENTOS DE CARGA NECESARIOS PARA LOS FUTUROS ALTOS NIVELES DE PENETRACION DE LAS ENERGIAS RENOVABLES QUE SE ESTAN IMPLANTANDO EN LA ACTUALIDAD, ESTAS CARACTERISTICAS JUNTO CON SUS BAJOS NIVELES DE EMISION DE CO2 EN EL CONJUNTO DE SU CICLO DE VIDA HACEN QUE ESTE TIPO DE REACTORES SEAN ESPECIALMENTE ATRACTIVOS PARA CUMPLIR CON EL OBJETIVO DEL RETO 3 DE LOS RETOS DE LA SOCIEDAD, INCLUIDOS EN EL PROGRAMA ESTATAL DE I+D+I ORIENTADA A LOS RETOS DE LA SOCIEDAD, Y QUE CORRESPONDE A UNA ENERGIA SEGURA, EFICIENTE Y LIMPIA, PARA VERIFICAR LA SEGURIDAD DE ESTOS REACTORES SE PRETENDE ANALIZAR UN DISEÑO EVOLUTIVO DE ALTA IMPLANTACION INTERNACIONAL, VVER-1200, Y UN DISEÑO MODULAR YA EN CONSTRUCCION, CAREM, LA METODOLOGIA PROPUESTA ES LA DENOMINADA COMO ANALISIS INTEGRADO DE SEGURIDAD, DESARROLLADA POR EL CONSEJO DE SEGURIDAD NUCLEAR, NFQ Y EL PROPIO GRUPO DE TRABAJO PROPUESTO EN ESTE PROYECTO, ESTA METODOLOGIA AUNA CARACTERISTICAS DE LOS DENOMINADOS ANALISIS DETERMINISTA DE SEGURIDAD Y ANALISIS PROBABILISTA DE SEGURIDAD, SIN NECESIDAD DE INCLUIR MUCHAS DE LAS HIPOTESIS CONSERVADORAS POCO REALISTAS DE AMBOS TIPOS DE METODOLOGIAS CLASICAS, TODO ELLO PERMITE CUANTIFICAR LOS MARGENES DE SEGURIDAD ANTE DISTINTAS SECUENCIAS ACCIDENTALES DE MANERA REALISTA, PARA LAS SIMULACIONES NECESARIAS SE UTILIZARIAN LOS CODIGOS TERMO-HIDRAULICOS TRACE Y COBRA-TF,EN LO QUE RESPECTA AL ANALISIS DE LA FLEXIBILIDAD OPERATIVA DE ESTOS REACTORES, LO QUE SE PRETENDE ES ANALIZAR LOS LIMITES OPERATIVOS DEL COMBUSTIBLE DE AMBOS TIPOS DE REACTORES A TRANSITORIOS DE SEGUIMIENTO DE CARGA (RAMPAS DE SUBIDA Y BAJADA DE POTENCIA) MEDIANTE LA SIMULACION DE DICHOS TRANSITORIOS OPERATIVOS CON CODIGOS TERMO-MECANICOS COMO EL FRAPCON/FRAPTRAN A LOS CUALES SE LES IMPONE COMO CONDICION DE CONTORNO LOS DATOS PROPORCIONADOS POR LOS CODIGOS TRACE O COBRA-TF EN SIMULACIONES PREVIAS DE LOS TRANSITORIOS OPERATIVOS PREVISTOS, ESTE TIPO DE CODIGOS PERMITEN REALIZAR EL ANALISIS DE LA EVOLUCION DE LAS PROPIEDADES DEL COMBUSTIBLE, TANTO EN ESTACIONARIAS, EN FUNCION DEL NIVEL DE QUEMADO, COMO TRANSITORIAS, TRANSITORIOS OPERACIONALES O ACCIDENTES BASE DISEÑO, POR ULTIMO, EL ANALISIS DE SU POTENCIAL IMPACTO EN LA MITIGACION DEL CAMBIO CLIMATICO SE REALIZARA MEDIANTE EL ESTUDIO DE ESCENARIOS ENERGETICOS DESDE DIVERSAS PERSPECTIVAS: ANALISIS DE LOS EFECTOS MEDIOAMBIENTALES DESDE EL PUNTO DE VISTA DE POLUCION NO EMITIDA, ASI COMO DE TONELADAS DE CO2 NO ENVIADAS A LA ATMOSFERA, Y ANALISIS ECONOMICO DE SU IMPLANTACION EN EL SECTOR ELECTRICO, REACTORES NUCLEARES\REACTORES MODULARES\ANALISIS DE SEGURIDAD\ESCENARIOS ENERGETICOS

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