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ANALISIS DE LA ESTABILIDAD AEROELASTICA DE SEGUIDORES SOLARES

EL ESTUDIO AEROELASTICO DE LOS SEGUIDORES SOLARES MONOEJE PUEDE SER ABORDADO MEDIANTE DIFERENTES TECNICAS. LAS MAS IMPORTANTES SON LOS ENSAYOS EN CAMPO, LOS ENSAYOS EN TUNEL AERODINAMICO Y LOS ENSAYOS NUMERICOS DE ESTE TIPO DE FEN... ver más

01/01/2021

UPM

57K€

Presupuesto del proyecto: 57K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Presupuesto del proyecto 57K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL ESTUDIO AEROELASTICO DE LOS SEGUIDORES SOLARES MONOEJE PUEDE SER ABORDADO MEDIANTE DIFERENTES TECNICAS. LAS MAS IMPORTANTES SON LOS ENSAYOS EN CAMPO, LOS ENSAYOS EN TUNEL AERODINAMICO Y LOS ENSAYOS NUMERICOS DE ESTE TIPO DE FENOMENOS. DENTRO DEL PROYECTO SE ENGLOBAN DIFERENTES TECNICAS PARA EL ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO AEROELASTICO DE ESTAS ESTRUCTURAS, ESTANDO CENTRADO EL PRESENTE SUBPROYECTO CASI EN SU TOTALIDAD EN LOS ENSAYOS REALIZADOS EN TUNEL AERODINAMICO. POR LO QUE, EN ESTE SUBPROYECTO SE PRETENDE AUMENTAR EL CONOCIMIENTO SOBRE EL COMPORTAMIENTO AEROELASTICO DE ESTAS ESTRUCTURAS MEDIANTE ENSAYOS EN TUNEL AERODINAMICO.SE ESTRUCTURA EL SUBPROYECTO EN CUATRO PARTES PRINCIPALES. LA PRIMERA SERA LA REALIZACION DE ENSAYOS BIDIMENSIONALES SOBRE MODELOS SECCIONALES DE SEGUIDOR SOLAR MONOEJE EN DIFERENTES CONFIGURACIONES. LOS DATOS DE ESTOS ENSAYOS BIDIMENSIONALES SERVIRAN, POR UN LADO, PARA LA CARACTERIZACION DEL COMPORTAMIENTO DINAMICO DE ESTAS ESTRUCTURAS Y, POR OTRO LADO, PARA VALIDAR EL MODELO NUMERICO REALIZADO EN EL OTRO SUBPROYECTO. EN LA SEGUNDA PARTE SE PROFUNDIZARA EN EL DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UN MODELO DE SEGUIDOR SOLAR MONOEJE PARA ENSAYOS AEROELASTICOS QUE PUEDA SER UTILIZADO EN DIFERENTES INSTALACIONES EXPERIMENTALES CON EL FIN DE CREAR UN MODELO ESTANDAR PARA LA INVESTIGACION EN ESTE CAMPO. ADEMAS, SE DESARROLLARA UN PROCEDIMIENTO DE ENSAYO Y UNA METODOLOGIA QUE, HACIENDO USO DEL MODELO DISEÑADO ANTERIORMENTE, PERMITA RECREAR EL MISMO ENSAYO EN CUALQUIER INSTALACION CAPACITADA, GENERANDO DE ESTA FORMA UN MODELO CANONICO (BENCHMARK) PARA LA INVESTIGACION EN ESTE CAMPO. ESTE TRABAJO SE LLEVARA A CABO EN COORDINACION POR LOS DOS SUBPROYECTOS INVOLUCRADOS, EN EL QUE SE COMPARARAN LOS RESULTADOS OBTENIDOS POR AMBOS GRUPOS, CON EL OBJETIVO DE VERIFICAR EL MODELO Y LA METODOLOGIA. EN LA TERCERA PARTE SE REALIZARAN ENSAYOS DIRECCIONALES CON SIMULACION DE LA CAPA LIMITE ATMOSFERICA CON EL FIN DE ESTUDIAR COMO INFLUYEN LOS DIFERENTES PARAMETROS EXTERNOS DEL PROBLEMA A LA INESTABILIDAD DE ESTAS ESTRUCTURAS. SE HARA HINCAPIE EN EL ESTUDIO DEL EFECTO DE LA TURBULENCIA ATMOSFERICA, YA QUE ES UNO DE LOS PRINCIPALES DESENCADENANTES DE ESTE TIPO DE FENOMENOS AEROELASTICOS. POR ULTIMO, CON LOS DATOS OBTENIDOS DURANTE LA REALIZACION DEL SUBPROYECTO, SE CARACTERIZARA EL COMPORTAMIENTO DINAMICO Y SE OBTENDRAN LAS DERIVADAS DE ESTABILIDAD DE ESTAS ESTRUCTURAS.TODO EL CONOCIMIENTO GENERADO EN ESTE SUBPROYECTO AYUDARA A SENTAR LAS BASES PARA UNA METODOLOGIA COMUN EN ESTE TIPO DE ENSAYOS ENTRE LOS DIFERENTES LABORATORIOS, HACIENDO LOS ENSAYOS REPRODUCIBLES EN DIFERENTES INSTALACIONES Y REDUCIENDO LAS INCERTIDUMBRES ASOCIADAS A ESTOS ENSAYOS. ADEMAS, PERMITIRA AUMENTAR EL CONOCIMIENTO DE ESTAS ESTRUCTURAS Y EL DESARROLLO DE UN MODELO ELASTICO DE ESTAS. TODO ESTOS AVANCES PERMITIRAN DISEÑAR SEGUIDORES SOLARES MONOEJE OPTIMIZADOS REDUCIENDO EL COSTE DE LA ENERGIA PRODUCIDA POR ESTAS PLANTAS Y REDUCIENDO LOS RECURSOS NECESARIOS PARA SU PUESTA EN MARCHA Y SU MANTENIMIENTO. EGUIDORES SOLARES\CFD\TUNEL DE VIENTO\VIENTOS EXTREMOS\AERODINAMICA\AEROELASTICIDAD\CARGAS DE VIENTO

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