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PID2020-120151RB-I00

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AMORTIGUACION ACTIVA INTELIGENTE EN MICRORREDES Y VEHICULOS ELECTRICOS

LAS MINIRREDES OFRECEN UN ENFOQUE EFICIENTE PARA LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCION DE ENERGIA DE PEQUEÑA ESCALA. RECIENTEMENTE, EL USO DE MINIRREDES ESTA CAMBIANDO EL PARADIGMA DE LA GENERACION CONVENCIONAL CENTRALIZADA DE ENERGIA, EN... ver más

01/01/2020

URV

123K€

Presupuesto del proyecto: 123K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD ROVIRA I VIRGILI No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 8

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD ROVIRA I VIRGILI No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 8

Presupuesto del proyecto 123K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LAS MINIRREDES OFRECEN UN ENFOQUE EFICIENTE PARA LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCION DE ENERGIA DE PEQUEÑA ESCALA. RECIENTEMENTE, EL USO DE MINIRREDES ESTA CAMBIANDO EL PARADIGMA DE LA GENERACION CONVENCIONAL CENTRALIZADA DE ENERGIA, EN LA QUE EL FLUJO DE ENERGIA ES UNIDIRECCIONAL DESDE LOS GENERADORES HACIA LAS CARGAS, HACIA LA EMERGENTE GENERACION DISTRIBUIDA DE ENERGIA, EN LA QUE LOS USUARIOS PUEDEN CONSUMIR O INYECTAR ENERGIA EN LA RED ELECTRICA. ESTE NUEVO PARADIGMA ESTA MOTIVANDO EL DESARROLLO DE NUEVAS TECNOLOGIAS EN INTERFACES ELECTRONICAS DE POTENCIA PARA GESTIONAR LA ENERGIA PRODUCIDA A PARTIR DE FUENTES DE ENERGIA RENOVABLES Y ELIMINAR LOS EFECTOS PRODUCIDOS POR SU INTERMITENCIA. ESTAS INTERFACES SE UTILIZAN MULTIPLES CONVERTIDORES DONDE ES MAS FRECUENTE QUE OCURRA UNA INTERCONEXION EN CASCADA DE LOS MISMOS. EN TERMINOS DE ESTABILIDAD DEL SISTEMA, ESTE ESQUEMA DE INTERCONEXION ES LA SITUACION MAS CRITICA. UN CASO PARTICULAR DE TAL INTERCONEXION SE CARACTERIZA POR EL FUNCIONAMIENTO DEL CONVERTIDOR CARGA ABSORBIENDO POTENCIA CONSTANTE O, DE MANERA EQUIVALENTE, POR EL FUNCIONAMIENTO DEL CONVERTIDOR FUENTE ALIMENTANDO UNA CARGA DE POTENCIA CONSTANTE (CPL). ESTE EFECTO NO SOLO OCURRE EN MINIRREDES, SINO TAMBIEN EN APLICACIONES INDUSTRIALES COMO EN LA CADENA DE POTENCIA DE UN VEHICULO ELECTRICO. LA CPL TIENE UNA IMPEDANCIA NEGATIVA QUE PUEDE INDUCIR EFECTOS DESESTABILIZADORES. LA INESTABILIDAD PUEDE PROPAGARSE A TODO EL SISTEMA DE POTENCIA EN MINIRREDES Y EN LA CADENA DE POTENCIA DE UN VEHICULO ELECTRICO. PARA LA ESTABILIZACION, EN ESTE TIPO DE APLICACIONES, SE PUEDEN UTILIZAR TANTO AMORTIGUACION PASIVA COMO ACTIVA. EN ESTE PROYECTO, EN LUGAR DE ESTABILIZAR EL SISTEMA DE DISTRIBUCION DE ENERGIA EN MICRORREDES Y VEHICULOS ELECTRICOS UTILIZANDO UN ENFOQUE DE AMORTIGUACION PASIVO Y NO EFICIENTE, SE EXPLORARA EL MISMO EFECTO ESTABILIZADOR UTILIZANDO UN NUEVO ENFOQUE ACTIVO BASADO EN EL CONCEPTO DEL RESISTOR LIBRE DE PERDIDAS (LFR) SIN COMPROMETER LA EFICIENCIA. EL PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO LA IMPLEMENTACION Y EL USO DE LFRS PARA EL SISTEMA DE AMORTIGUACION INTELIGENTE (IADS) EN MICRORREDES Y VEHICULOS ELECTRICOS EN LOS QUE EL LFR PUEDE CONECTARSE COMO ETAPA DE POTENCIA AUXILIAR. LOS IADS BASADOS EN LFRS PUEDEN SINTETIZARSE UTILIZANDO CONVERTIDORES DE POTENCIA ADECUADOS BAJO UN CONTROL EN MODO DESLIZANTE (SMC). SE PROPONDRAN NUEVAS SOLUCIONES PARA LA ESTABILIZACION DE SISTEMAS DE DISTRIBUCION DE ENERGIA MEDIANTE LOS IADSS. ESPECIFICAMENTE, SE ABORDARA EL DISEÑO DE IADSS PARA ESTABILIZAR EL TREN DE POTENCIA DE UN VEHICULO ELECTRICO QUE OPERAN EN REGIMEN DE POTENCIA CONSTANTE Y MINIRREDES CON CONVERTIDORES CARGA ESTRICTAMENTE REGULADOS Y POR LO TANTO ACTUANDO COMO CPLS PARA LOS CONVERTIDORES FUENTE. PARA LOGRAR ESTE OBJETIVO, SE DEBEN ABORDAR ALGUNOS PROBLEMAS ABIERTOS, LOS MAS IMPORTANTES SE ENUMERAN A CONTINUACION: - SINTESIS DE LFRS BIDIRECCIONALES DE ALTA GANANCIA DE TENSION. - DETERMINACION DEL PUNTO DE INSERCION DEL IADS - ADAPTABILIDAD DE LA RESISTENCIA DEL IADS SEGUN LOS DIFERENTES VALORES DE POTENCIA PROCESADA Y EL ULTIMO PERO NO MENOS IMPORTANTE - MEJORA DE LA EFICIENCIA Y RENDIMIENTO DINAMICO. NTERCONEXION DE CONVERTIDORES\MICRORED\TREN DE POTENCIA DE VEHICULOS ELECTRICOS\RESISTOR LIBRE DE PERDIDAS\ESTABILIDAD

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