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Aerospace propeller useful for diesel engines with extreme excitation of vibrati...

Aerospace propeller useful for diesel engines with extreme excitation of vibrations The project proposal is aimed at light weight and efficient jet-fuel aerospace propulsion units based on reciprocating engines. Aerospace propellers useful for jet-fuel reciprocating direct drive engines suffer by extreme excitati... ver más

30/09/2019

WOODCOMP

524K€

Presupuesto del proyecto: 524K€

Líder del proyecto

WOODCOMP PROPELLERS SRO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 3 Participantes

Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2019-09-30

JTI-CS2-2015-CFP02-ENG-04-05: Powerplant Shaft Dynamic and associ... Specific Challenge:Powerplant shaft dynamic behaviour analysis and demonstration with propeller and...

I+D

Cerrada hace 9 años

0% 80% 100%

Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

3 Participantes

WOODCOMP

208.27K€ | Lider

JSV

33.60K€ | Participante

VZLU

178.63K€ | Participante

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Duración del proyecto: 40 meses Fecha Inicio: 2016-05-30
Fecha Fin: 2019-09-30

Líder del proyecto

WOODCOMP PROPELLERS SRO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Presupuesto del proyecto 524K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto The project proposal is aimed at light weight and efficient jet-fuel aerospace propulsion units based on reciprocating engines. Aerospace propellers useful for jet-fuel reciprocating direct drive engines suffer by extreme excitation of vibrations. The objective of the project proposal is to design and test a new propeller useful for such operational conditions. The objective will be achieved by the following steps: 1. Definition of propeller design specifications with respect to the increased level of vibration excitation due to the specific characteristic of the direct drive jet-fuel reciprocating engines. 2. Design of the propeller and its parts and equipment with respect to the increased level of vibrations. 3. Production of the propeller system. 4. Engine testing of the propeller to demonstrate the achievements. During the first step an already existing propeller will be used for strain-gage measurements on an equivalent AVGAS engine and then of the target jet-fuel engine. Based on the measured differences of stress distribution and its cyclic components the new technical specifications will be established. Based on them a suitable propeller system will be designed, produced and tested. WOODCOMP staff has 25 years long experience in the development and serial production of propellers for reciprocating engines. WOODCOMP is approved by EASA and national CAA for design, production, testing and maintenance activities. JIHOSTROJ is a company experienced and approved for design and production of propeller governors. VZLU is a research and testing establishment with more than 90 years experience and tradition in aerospace activities.

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