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TRA2012-37714

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AERODINAMICA NO ESTACIONARIA DE ALAS BATIENTES

CON ESTE PROYECTO SE PRETENDE CONTRIBUIR A LA COMPRENSION Y LA PREDICCION DE LA AERODINAMICA NO ESTACIONARIA DE ALAS EN MOVIMIENTO DE ALETEO PARA EL DESARROLLO DE MICRO-VEHICULOS AEREOS. PROPONEMOS REALIZAR SIMULACIONES NUMERICAS... ver más

01/01/2012

UC3M

41K€

Presupuesto del proyecto: 41K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1335

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2012-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1335

Presupuesto del proyecto 41K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto CON ESTE PROYECTO SE PRETENDE CONTRIBUIR A LA COMPRENSION Y LA PREDICCION DE LA AERODINAMICA NO ESTACIONARIA DE ALAS EN MOVIMIENTO DE ALETEO PARA EL DESARROLLO DE MICRO-VEHICULOS AEREOS. PROPONEMOS REALIZAR SIMULACIONES NUMERICAS DIRECTAS CON BUENA RESOLUCION DEL FLUJO INCOMPRESIBLE ALREDEDOR DE ALAS RIGIDAS EN MOVIMIENTO DE ALETEO. UNA PARTE INICIAL DEL TRABAJO CONSISTIRA EN LA MEJORA DE UN CODIGO PROPIO QUE RESUELVE LAS ECUACIONES DE NAVIER-STOKES USANDO EL METODO DE LAS FRONTERAS EMBEBIDAS. SE PROPONE LA REALIZACION DE DOS SERIES DE SIMULACIONES. EN LA PRIMERA, SE CONSIDERARA QUE LAS ALAS TIENEN UN MOVIMIENTO DE ALETEO PERIODICO Y SIMETRICO. EL OBJETIVO DE ESTAS SIMULACIONES ES LA CARACTERIZACION DE LAS CARGAS AERODINAMICAS SOBRE EL ALA ASI COMO EL ESTUDIO DEL FLUJO EN EL CAMPO CERCANO. LOS RESULTADOS DE ESTAS SIMULACIONES SERAN UTILES ENLA MEJORA DE MODELOS AERODINAMICOS REDUCIDOS, PARA QUE PUEDAN EMPLEARSE CON EXITO EN EL DISEÑO SISTEMATICO DE MICRO-VEHICULOS AEREOS. EN LA SEGUNDA SERIE DE SIMULACIONES, SE MODIFICARA EL MOVIMIENTO DE LAS ALAS INTRODUCIENDO PEQUEÑAS ASIMETRIAS. LOS RESULTADOS DE ESTAS SIMULACIONES SE USARAN PARA EVALUAR NUEVAS ESTRATEGIAS DE CONTROL Y MANIOBRABILIDAD PARA MICRO-VEHICULOS AEREOS.

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