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AERODINAMICA NO ESTACIONARIA DE ALAS BATIENTES

CON ESTE PROYECTO SE PRETENDE CONTRIBUIR A LA COMPRENSION Y LA PREDICCION DE LA AERODINAMICA NO ESTACIONARIA DE ALAS EN MOVIMIENTO DE ALETEO PARA EL DESARROLLO DE MICRO-VEHICULOS AEREOS. PROPONEMOS REALIZAR SIMULACIONES NUMERICAS... see more

01/01/2012

UC3M

41K€

Project Budget: 41K€

Project leader

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

total researchers 1341

PARTICIPATION DEPralty Sin fecha límite de participación.

Financing granted El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIN notifico la concesión del proyecto The day 2012-01-01 We do not have the information of the call

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UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

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Project Budget 41K€

participation deadline Sin fecha límite de participación.

Project description CON ESTE PROYECTO SE PRETENDE CONTRIBUIR A LA COMPRENSION Y LA PREDICCION DE LA AERODINAMICA NO ESTACIONARIA DE ALAS EN MOVIMIENTO DE ALETEO PARA EL DESARROLLO DE MICRO-VEHICULOS AEREOS. PROPONEMOS REALIZAR SIMULACIONES NUMERICAS DIRECTAS CON BUENA RESOLUCION DEL FLUJO INCOMPRESIBLE ALREDEDOR DE ALAS RIGIDAS EN MOVIMIENTO DE ALETEO. UNA PARTE INICIAL DEL TRABAJO CONSISTIRA EN LA MEJORA DE UN CODIGO PROPIO QUE RESUELVE LAS ECUACIONES DE NAVIER-STOKES USANDO EL METODO DE LAS FRONTERAS EMBEBIDAS. SE PROPONE LA REALIZACION DE DOS SERIES DE SIMULACIONES. EN LA PRIMERA, SE CONSIDERARA QUE LAS ALAS TIENEN UN MOVIMIENTO DE ALETEO PERIODICO Y SIMETRICO. EL OBJETIVO DE ESTAS SIMULACIONES ES LA CARACTERIZACION DE LAS CARGAS AERODINAMICAS SOBRE EL ALA ASI COMO EL ESTUDIO DEL FLUJO EN EL CAMPO CERCANO. LOS RESULTADOS DE ESTAS SIMULACIONES SERAN UTILES ENLA MEJORA DE MODELOS AERODINAMICOS REDUCIDOS, PARA QUE PUEDAN EMPLEARSE CON EXITO EN EL DISEÑO SISTEMATICO DE MICRO-VEHICULOS AEREOS. EN LA SEGUNDA SERIE DE SIMULACIONES, SE MODIFICARA EL MOVIMIENTO DE LAS ALAS INTRODUCIENDO PEQUEÑAS ASIMETRIAS. LOS RESULTADOS DE ESTAS SIMULACIONES SE USARAN PARA EVALUAR NUEVAS ESTRATEGIAS DE CONTROL Y MANIOBRABILIDAD PARA MICRO-VEHICULOS AEREOS.

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