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TIN2008-06739-C04-02

Financiado

ADMISSION CONTROL IN MOBILE NETWORKS WITH RATE-ADAPTIVE STREAMS AND HIERARCHICAL...

ADMISSION CONTROL IN MOBILE NETWORKS WITH RATE-ADAPTIVE STREAMS AND HIERARCHICAL ARCHITECTURE EL EXITO ESPERADO DE TECNOLOGIAS INALAMBRICAS COMO WIMAX, O LA NUEVA MOBILEFI, PERMITIRAN CONSTRUIR REDES SUPERPUESTAS DE BAJO COSTE, TANTO SOBRE REDES DE ACCESO 3G O WIFI, ESTAS SOLUCIONES ENCONTRARAN SU APLICACION EN NUEVOS ESCE... ver más

01/01/2008

UPV

36K€

Presupuesto del proyecto: 36K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 682

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2008-01-01

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Participantes

UPV

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA

Total investigadores 682

Presupuesto del proyecto 36K€

Descripción del proyecto EL EXITO ESPERADO DE TECNOLOGIAS INALAMBRICAS COMO WIMAX, O LA NUEVA MOBILEFI, PERMITIRAN CONSTRUIR REDES SUPERPUESTAS DE BAJO COSTE, TANTO SOBRE REDES DE ACCESO 3G O WIFI, ESTAS SOLUCIONES ENCONTRARAN SU APLICACION EN NUEVOS ESCENARIOS COMO EL DESPLIEGUE DE REDES DE EMERGENCIA ROBUSTAS, LA GESTION DE EFICIENTE DE RECURSOS ES UN REQUERIMIENTO FUNDAMENTAL EN ESTAS REDES, EN LAS QUE LA CARGA OFRECIDA PUEDE SER DIFICIL DE ESTIMAR Y POR TANTO LOS RECURSOS PUEDEN NO ESTAR DIMENSIONADOS ADECUADAMENTE,ES DE ESPERAR QUE EN LAS REDES DE EMERGENCIA COEXISTAN TANTO TRAFICO STREAMING (SE CONSIDERA TANTO EL TRAFICO DE TIEMPO REAL PREGRABADO COMO INTERACTIVO) COMO ELASTICO, CON LA LLEGADA DE NUEVAS TECNICAS DE CODIFICACION, LA TASA DE TRANSMISION DE UNA GRAN PORCION DE APLICACIONES DE TIEMPO REAL PUEDE SER ADAPTADA TIPICAMENTE ENTRE UN CONJUNTO DISCRETO DE VALORES, ESTA ADAPTABILIDAD DE LAS APLICACIONES DE STREAMING PUEDE SER EXPLOTADA PARA MEJORAR LA UTILIZACION DE LOS RECURSOS Y PARA REDUCIR LA PROBABILIDAD DE BLOQUEO PERCIBIDA POR LOS USUARIOS, EL TRAFICO ELASTICO ES EL PRODUCIDO POR LA TRANSFERENCIA DE FICHEROS, CUANDO SU DEMANDA DE RECURSOS SUPERA LA CAPACIDAD DISPONIBLE, EL FENOMENO DE LA IMPACIENCIA PUEDE HACER ABORTAR ALGUNOS FLUJOS, HACIENDO QUE LA CAPACIDAD SE MALGASTE POR LOS FLUJOS INACABADOS,ALGUNAS TENDENCIAS OBSERVADAS EN LAS REDES MOVILES ACTUALES SE AFIANZARAN EN EL FUTURO, COMO: I) EL INCREMENTO DE TRAFICO TRAERA UNA REDUCCION EN EL DIAMETRO DE LA CELULA Y UN AUMENTO DE LA TASA DE TRASPASO; II) LA PROPORCION DE TRAFICO DE VOZ DISMINUIRA EN FAVOR DEL TRAFICO MULTIMEDIA; III) EL DESARROLLO DE LOS SERVICIOS DE LOCALIZACION FAVORECERA LA INTRODUCCION DE SISTEMAS DE POSICIONAMIENTO COMO GPS O GALILEO EN LOS TERMINALES; IV) LA PROPORCION DE TERMINALES MOVILES MULTITECNOLOGIA AUMENTARA PARA SATISFACER LAS NUEVAS NECESIDADES,EN ESTE NUEVO ESCENARIO, CIERTO GRADO DE INNOVACION ES NECESARIO EN EL DISEÑO Y EVALUACION DE MECANISMOS DE GESTION DE TRAFICO, ENTRE ELLOS, LOS ESQUEMAS DE CONTROL DE ADMISION (CA), EL USO DE UNA ESTRUCTURA DE ACCESO JERARQUICA Y DE APLICACIONES STREAMING DE TASA ADAPTATIVA, JUNTO CON EFICIENTES ESQUEMAS DE CA QUE HACEN USO DE INFORMACION DE POSICIONAMIENTO, PUEDEN AUMENTAR SIGNIFICATIVAMENTE LAS PRESTACIONES DE LAS REDES DE EMERGENCIA,EL OBJETIVO DEL PROYECTO ES EL DISEÑO DE NUEVAS POLITICAS DE CA Y DE ADAPTACION DE TASA (AT) EN REDES MOVILES MULTISERVICIO QUE SEAN CAPACES DE ADAPTARSE A CONDICIONES CAMBIANTES DE TRAFICO Y EXPLOTAR INFORMACION PREDICTIVA SOBRE LA OCURRENCIA DE FUTUROS TRASPASOS, ESTAS POLITICAS GARANTIZARAN OBJETIVOS DE CALIDAD DE SERVICIO DEFINIDOS COMO COTAS PARA LAS PROBABILIDADES DE BLOQUEO DE NUEVAS SESIONES Y DE TERMINACION FORZOSA, MAXIMIZANDO AL MISMO TIEMPO LA CAPACIDAD DEL SISTEMA, LAS POLITICAS TAMBIEN MINIMIZARAN O LIMITARAN LAS PERTURBACIONES OBSERVADAS POR LOS USUARIOS DE LAS APLICACIONES DE STREAMING, TIPICAMENTE PRODUCIDAS POR LA ADAPTACION DE TASA, Y LA PROBABILIDAD DE ABANDONO DE LOS FLUJOS ELASTICOS, SE SEGUIRA UNA APROXIMACION CONJUNTA QUE PERMITA SATISFACER SIMULTANEAMENTE OBJETIVOS DE CA Y DE AT, ADICIONALMENTE, SE ESTUDIARAN LAS REDES MOVILES JERARQUICAS DESDE UNA DOBLE PERSPECTIVA: I) SE BUSCARAN HERRAMIENTAS DE PLANIFICACION QUE SEAN PRECISAS Y COMPUTACIONALMENTE EFICIENTES PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DEL SISTEMA; II) SE DISEÑARAN ESQUEMAS DE CA QUE MANEJEN ADECUADAMENTE EL TRAFICO DE DESBORDAMIENTO, redes de emergencia\redes móviles multiservicio\tráfico streaming y elástico\microcélula/macrocélula\control de admisión\gestión de tráfico\calidad de servicio.

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