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ADDIFLAP

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ADDITIVE MANUFACTURING of FLAP TRACKS based on LASER W DED PROCESS

ADDIFLAP project’s general aim is the development of a new concept of flap track system by combining a novel flap track support manufactured by Laser Wire Direct Energy Deposition (W-DED-LB) with a new design of carriage system ba... ver más

31/07/2023

AIMEN

500K€

Presupuesto del proyecto: 500K€

Líder del proyecto

ASOC. INVESTIGACION METALURGICA DEL NOROESTE No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 5M€

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 2 Participantes

Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2023-07-31

JTI-CS2-2020-CFP11-AIR-01-47: Additive Manufacturing demonstratio... Specific Challenge:The aim of this topic is to develop a printing approach using Wire Direct Energy...

I+D

Cerrada hace 5 años

0% 100%

Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

2 Participantes

AIMEN

303.94K€ | Lider

AC2T

196.00K€ | Participante

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Duración del proyecto: 31 meses Fecha Inicio: 2020-12-01
Fecha Fin: 2023-07-31

Líder del proyecto

ASOC. INVESTIGACION METALURGICA DEL NOROESTE No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 5M€

Presupuesto del proyecto 500K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto ADDIFLAP project’s general aim is the development of a new concept of flap track system by combining a novel flap track support manufactured by Laser Wire Direct Energy Deposition (W-DED-LB) with a new design of carriage system based in sliding pad concept, made using a self-lubricant MMC coating. Deployment of W-DED-LB process will be supported by numerical models to reduce the distortion effect on the final flap track structure and establish the manufacturing strategies for process manufacturing and by online process monitoring & control. Sliding pad design for the flap carriage system will be based on self-lubricant surfaces approach. ADDIFLAP involves the following objectives: • Development of simulation models and optimized manufacturing strategies will reduce the effort in reducing the distortion on the flap track support up to 50% regarding the trial-and-error approach. This will impact in the time to market, reducing even further the time from design to manufacturing. • Flexibility (on design, enabling part consolidation…) provided by AM technologies (W-DED-LB) will enable to reduce the time to market into 20%. • Reduction of 60% on material waste regarding conventional manufacturing is expected (Reduction of the BTF ratio). • Reduction of 20-30% on component distortion will be achieved by combination of simulation, and optimization of WDED-LB process parameters and online monitoring & control developed in ADDIFLAP Project. • The sliding carriage system will increase the component flying hours for a conventional Business Jet in a factor of two regarding conventional roller system. The technology developed in ADDIFLAP will enable the design of a multifunctional flap which combines aileron and high lift functions in one flap body having direct impact on weight reduction.

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