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RTC-2016-5569-7

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3D ELECPRINT

El proyecto 3DELECTPRINT tiene como objetivo el desarrollo de un sistema automatizado de impresión de electrónica sobre piezas de substrato 3D de diversa naturaleza tales como metal, composite, cristal, etc.3DELECPRINT es fruto... ver más

01/01/2016

CT INGENIEROS AERO...

281K€

Presupuesto del proyecto: 281K€

Líder del proyecto

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TRL 4-5 | 5M€

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

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Presupuesto del proyecto 281K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto El proyecto 3DELECTPRINT tiene como objetivo el desarrollo de un sistema automatizado de impresión de electrónica sobre piezas de substrato 3D de diversa naturaleza tales como metal, composite, cristal, etc.3DELECPRINT es fruto de la colaboración de la empresa CT INGENIEROS de Madrid, proveedor de primer nivel en la industria aeronáutica, trabajando para OEM como AIRBUS, entre otros; la PYME Axter Aerospace con su actividad principal en la región de Castilla-La Mancha, y foco principal en un sistema híbrido para propulsión de aviones, que les permite aterrizar en caso de fallo de motor principal y EURECAT, Centro Tecnológico integrado de la región de Cataluña, con uno de sus focos de desarrollo, impresión de electrónica y sensorica avanzada La visión de CT Ingenieros, mediante su sólida en ingeniería de soluciones integradas de procesos de fabricación aeronáuticos, es que hay un presente y futuro muy prometedor en todo lo que rodea a las técnicas de fabricación aditiva 3D y por tanto una necesidad muy importante de las empresas españolas de posicionarse, no solo en la utilización, sino también en el desarrollo de las mismas, ya sea para la fabricación de piezas, o también en la funcionalización, mediante capas, de las superficies de piezas y componentes.Esta visión proviene de la interacción de CT ingenieros con sus clientes: AIRBUS, SAFRAN, etc.Confirmando la estratégica CT lidera el proyecto FADO, de ámbito regional en Galicia, con el que se objetiva conseguir la fabricación aditiva mediante láser de piezas de grandes dimensiones, utilizando un proceso de aporte híbrido que combina la utilización de material en forma de hilo con el aporte en polvo Con los resultados de este proyecto se espera que, en la industria aeronáutica, se pueda llevar a cabo la fabricación de piezas en aleaciones ligeras de gran tamaño; también en automoción. Por tanto el compromiso de orientación estratégica del CT hacia las tecnologías 3D queda evidenciado en el liderazgo del proyecto FADO. Con el objetivo de profundizar en esta orientación estratégica nace también el proyecto 3DELECPRINT, por parte de CT, el cual tendrá como objetivo imprimir sensorica o conducciones de señal en componentes y/o piezas estructurales, con aplicación en diversos ámbitos del sector transporte, tales como: Aeronáutica, Ferroviario, Vehículo eléctrico, entre otros También, Axter, ve una serie de aplicaciones a su negocio principal, que es la fabricación de aviónica, tales como: Imprimir sensores de temperatura en carcasa de baterías, con el objetivo de monitorizarla y aumentar si seguridad. Imprimir sensores de temperatura en disipadores de potencia y en módulos IGBTs o MOSFET de alta potencia. Para monitorizarlos y aumentar su vida útil. Galgas extensiométricas en celdas de litio. Para monitorizarlas y aumentar su seguridadPor tanto el 3DELECPRINT se focalizará en el desarrollo de un sistema automatizado flexible de impresión de electrónica para aplicaciones 3D, mediante la utilización de:  Robótica antropomórfica  La selección e integración de boquilla impresora  La sensorización del brazo robot, por visión artificial u otros, para el control del robot y por tanto de la boquilla vs el substrato (controlar: ancho de pistas, separación entre las mismas, espesor de pistas, etc.) Integración del método de curado de la tinta  Demostración de la tecnología mediante la impresión de cableado en pieza y componenteEl proyecto se enmarca en el Reto: Economía y sociedad digital, dado la previsión de la intensa utilización de sensores y comunicaciones, que contribuirá a dar a conocer tecnologías que puedan estar en estado embrionario (comunicación de datos, sensorica con protocolos de comunicación). Contribuirá al desarrollo de sistemas automatizados de utilización en sectores diversos, si bien este desarrollo se focalizará en aeronáutica.

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