LOS ACEROS TWIP HAN DESPERTADO UN INTERES CRECIENTE DESDE QUE LAS PRIMERAS COMPOSICIONES FUERON DESARROLLADAS HACE POCO MAS DE UNA DECADA, LA PRINCIPAL CARACTERISTICA DE ESTOS ACEROS ES SU ELEVADA DUCTILIDAD, SUPERIOR AL 50%, QUE...
LOS ACEROS TWIP HAN DESPERTADO UN INTERES CRECIENTE DESDE QUE LAS PRIMERAS COMPOSICIONES FUERON DESARROLLADAS HACE POCO MAS DE UNA DECADA, LA PRINCIPAL CARACTERISTICA DE ESTOS ACEROS ES SU ELEVADA DUCTILIDAD, SUPERIOR AL 50%, QUE JUNTO CON LA ELEVADA TASA DE ENDURECIMIENTO POR DEFORMACION HACE QUE ESTOS ACEROS ALCANCEN RESISTENCIAS A LA TRACCION POR ENCIMA DE LOS 1400MPA, EN BASE A ESTAS PROPIEDADES MECANICAS, LAS APLICACIONES INMEDIATAS SE HAN ENCONTRADO EN LA INDUSTRIA AUTOMOVILISTICA YA QUE PERMITIRAN REDUCCIONES DE PESO, Y ASI DEL CONSUMO Y EMISIONES DE CO2, MIENTAS QUE SU ELEVADA CAPACIDAD DE ABSORCION DE ENERGIA MEJORARA LA SEGURIDAD DE LOS OCUPANTES EN CONDICIONES DE IMPACTO,PARA CONSEGUIR SUS EXCEPCIONALES PROPIEDADES, LOS ACEROS TWIP TIENEN COMPOSICIONES QUE INCLUYEN ELEVADOS CONTENIDOS DE MN (18-25%MN), ADEMAS DE OTROS ELEMENTOS COMO C Y/O AL-SI, EL OBJETIVO DE ESTAS COMPOSICIONES ES CONSEGUIR UNA ESTRUCTURA AUSTENITICA A TEMPERATURA AMBIENTE Y CONTROLAR LA ENERGIA DE FALLA DE APILAMIENTO DE LA ALEACION EN VALORES QUE PERMITAN QUE LA FORMACION DE MACLAS SEA UN MECANISMO ACTIVO DE DEFORMACION, YA QUE ESTA ES LA CAUSA POR LA QUE LOS ACEROS TWIP PRESENTAN ELEVADAS DUCTILIDADES Y RESISTENCIAS MAXIMAS,SIN EMBARGO, LA FABRICACION DE LOS ACEROS TWIP CONLLEVA CIERTAS DIFICULTADES DEBIDO AL ALTO GRADO DE ALEACION Y LA NATURALEZA DE ALGUNOS DE SUS ALEANTES, LA RUTA ESTABLECIDA PARA LA FABRICACION DE LOS ACEROS TWIP, QUE HASTA AHORA SE FABRICAN UNICAMENTE EN FORMA DE CHAPA POR LAS APLICACIONES QUE SE LES VISLUMBRAN, IMPLICA LA COLADA CONTINUA SEGUIDA DE LAMINACION EN CALIENTE Y EN FRIO, A NIVEL DE PROCESAMIENTO, LOS PRINCIPALES PROBLEMAS QUE PRESENTAN LOS ACEROS TWIP SON LAS PERDIDAS SIGNIFICATIVAS DE MN DURANTE LA FUSION, GRAN SEGREGACION DURANTE LA SOLIDIFICACION, PROBLEMAS DE FRAGILIZACION EN CALIENTE, ELEVADAS TEMPERATURAS Y TIEMPOS DE RECALENTAMIENTO PREVIOS A LA LAMINACION Y TENDENCIA A LA GENERACION DE MICROESTRUCTURAS HETEROGENEAS, DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LAS PROPIEDADES MECANICAS, LOS ACEROS TWIP TAMBIEN PRESENTA ALGUNAS LIMITACIONES, ENTRE ELLAS SU BAJO LIMITE ELASTICO, TENDENCIA A LA FRAGILIZACION RETARDADA Y PROBLEMAS DE RESISTENCIA A LA OXIDACION, EN ESTE PROYECTO SE HACE UN PLANTEAMIENTO INTEGRAL DE LOS DIFERENTES FACTORES QUE PERMITIRIAN MITIGAR ALGUNOS DE LOS PROBLEMAS DESCRITOS, EXPLORANDO LAS MEJORAS QUE SE PUEDEN CONSEGUIR A PARTIR DE LA APLICACION DE RUTAS ALTERNATIVAS DE PROCESAMIENTO, PARA ELLO, SE PARTIRA DE DIVERSAS COMPOSICIONES, UN TWIP DE REFERENCIA FE-MN-AL-SI-C Y TRES TWIPS MAS MEJORADOS A PARTIR DE LA COMPOSICION (MEDIANTE ELEMENTOS MICROALEANTES Y ALEACION CON CR), A ESTOS ACEROS SE LES APLICARA LA RUTA CONVENCIONAL ASI COMO RUTAS ALTERNATIVAS PULVIMETALURGICAS, YA QUE PARTIENDO DE POLVO SE GARANTIZA UNA MENOR SEGREGACION Y MAYOR HOMOGENEIDAD, LA RUTA PULVIMETALURGICA ELEGIDA ES MIM Y SE UTILIZARAN DIFERENTES VIAS PARA LA OBTENCION DE LOS POLVOS, EN PARTICULAR, SE FABRICARAN POLVOS POR ATOMIZACION, MEZCLA DE FERROALEANTES Y POR LA VIA DE LA MOLIENDA MECANICA DE POLVOS PREVIAMENTE ATOMIZADOS, ASIMISMO, SE EXPLORARA TAMBIEN LA RUTA DE LA SERVERA DEFORMACION PLASTICA POR ECAP PARA CONSEGUIR MEJORAR LAS PROPIEDADES A PARTIR DE MICROESTRUCTURAS DE GRANO ULTRA-FINO, LA POSTERIOR EVALUACION DEL COMPORTAMIENTO MECANICO DE LOS ACEROS SOMETIDOS A LAS DIVERSAS RUTAS PERMITIRA ESTABLECER NUEVOS LIMITES A LAS PROPIEDADES QUE SE PUEDEN ALCANZAR PARA ESTOS ACEROS, MIM\PULVIMETALURGIA\SINTERIZACIÓN\INYECCIÓN\REOLOGÍA\ACEROS TWIP\ECAP\CONFORMADO EN CALIENTE\CONFORMABILIDAD EN FRÍOver más
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